8日起，南京地铁通过在车站内划分出“下客区”、“候车区”，增加志愿者等措施，引导乘客文明乘车，这些举措的效果如何，我们的记者在9日的早高峰时段进行了探访。
早上七点半，来自南京铁道职业技术学院的近60名志愿者们，准时来到了新街口站一号线、二号线的站台，一来他们就站在了正对安全门的地方，也就是划分出的下客区。志愿蒋同学说，通过前期的工作，他们发现，站在这个位置，能够起到做好的引导工作：“我们站在中间，他们会自觉的站在两边，如果不站在这儿，很多人会卡在下客区这里的，大家来的时候就站在这儿引导他们。”
早高峰时段的新街口铁站，十分拥挤，几十秒的时间，站台上又挤满了乘客，在志愿者的引导下，不少乘客很自然的就在志愿者的身边排起了队：“我一般站在两边，都会在最后一个进去，比较方便，也比较安全。（您平时都是这样站的？）对，一直都是这样，按照秩序来嘛。”
当然也会有乘客，没有注意到候车区的位置，领着大包小包，就站在了正对安全门的地方，把下车区堵得没有出路，这个时候，志愿者便会上前劝阻，志愿者方同学表示：“如果有人在这边，要说一下，他们就会自觉的排到两边，要提醒一下，（会有不配合的吗？）说一声都是很自觉的站到两边。”
记者发现，今天的早高峰，不仅是志愿者在维持秩序，站台保安，地铁工作人员都来到了站台，引导乘客文明乘车，多重措施作用下的效果明显。此外，记者从南京地铁运营公司了解到，如果这些新的措施，不能起到明显的引导效果，他们会考虑重新使用导流护栏，引导乘客从候车区上车。