据悉，正在建设的哈尔滨地铁将不设传统的室内采暖系统，而是利用节能通风技术，将列车、人员及设备散发的废热导入车站，为乘客营造舒适的候车温度。
据哈尔滨工业大学市政环境工程学院副院长姚杨教授介绍，在地铁车站里，列车、乘客、照明都会产生一定热量，以往这些热量都作为废热，通过排风排到地面。而哈尔滨地铁采用的“严寒地区地铁站节能型通风系统”，可将这些废热收集起来，导入地铁站厅用于冬季取暖。
姚杨解释说，这项成果充分利用了双向排风技术，在铁轨侧面和机车上方的特殊位置设置排风口，从而实现热量收集，提高了能源利用效率，既节约能源，又保护环境。研究表明，采用这一通风系统，冬季可以使地铁站厅的平均温度维持在１１°Ｃ左右，非候车侧站台温度不低于７°Ｃ，候车侧乘客周围最高温度达到１２°Ｃ，在室外寒冷的气候条件下，能使乘客产生温暖感觉，满足乘客的暂时舒适要求。
这项研究成果是由哈尔滨工业大学承担的“城市地下空间环境质量保障技术研究”课题的一部分，该课题所属“城市地下空间建设技术研究与工程示范”项目是“十一五”国家科技支撑计划项目。
因冰雪闻名于世的哈尔滨，冬季寒冷而漫长，居民楼、办公场所等建筑物内通常采用暖气取暖，供暖期长达６个月。在这种自然条件下，地铁站厅的节能取暖，是一个全新课题。
“严寒地区地铁站节能型通风系统”的研发对其他高寒、高纬度地区城市地铁环境控制系统的方案研究有重要参考价值，该研究已通过专家论证。