近日，长株潭城际铁路市府站周边的绿化带迁改基本完成，施工方中铁隧道集团开始对周边管线实施迁改，并启动杜鹃路南侧疏解道路的建设。根据计划，市府站将于本月下旬启动围护结构的施工，车站周边600多根围护桩将力争在9月份之前完成。
地铁从城铁下方穿过
市府站是长株潭城际铁路长沙段河西段三个车站之一。根据线路设计，城际铁路从河东穿过湘江后到达滨江新城站，沿杜鹃路经市府站一直往西，最后到达雷锋大道站。市府站位于杜鹃路与金星路交叉口下方，沿杜鹃路呈东西向布置，车站净宽24米、长296米，设计有4个出入口。本月下旬，第一根围护桩将在车站东端开钻。
据中铁隧道集团长株潭城际铁路综合1标四工区负责人介绍，市府站主体为两层结构，局部为三层，开挖深度最深到达地下27米。城际铁路将在这里与城市地铁线换乘，规划中的地铁线将从城际铁路下方穿过，因此在市府站的下方将预留地铁换乘站。
金星路中间将架设钢便桥
在施工方法上，市府站采用明挖顺做法，先要在车站位置开挖大型基坑，然后在基坑内进行车站主体的施工，完成后再恢复开挖的路面。由于该车站正好位于金星路和杜鹃路的交叉口，两条路都将开挖部分路段，如何将施工对交通的影响降到最小成为施工重点考虑的首要问题之一。据该负责人介绍，为了确保施工期间金星路和杜鹃路的通行不中断，项目部制定了四期交通疏解方案，依次完成绿化和管线迁改、便道修建、分段围挡等内容。通过在杜鹃路南侧修建一条疏解道路、在金星路中间搭设一座钢便桥，两条路的施工路段均将保证双向通行。