“长沙地铁未来首批司机正在我们学校培养！”23日，湖南铁路科技职业技术学院副院长陈彬自豪地告诉记者。

一个班40人专培养司机

陈彬介绍，去年9月，长沙地铁公司从该校2009级学生中选拔了一批学员，单独组建长沙地铁订单班，这批学生毕业后都将进入长沙地铁公司工作。其中，机车车辆系一个班40人，专门培养司机；运输管理系两个班共90人，主要培养站务、票务、调度等岗位工作人员。陈彬介绍，目前长沙地铁公司共在省内3所学校开有订单班，但另外两所学校的人数没有他们学校多，也没有培养列车司机的。

据了解，长沙地铁公司在选拔地铁司机班学生时，要求单科成绩在75分以上，平均分在80分以上，身高 1.7米以上，视力要达到5.0。经过严格的体检、面试等环节，最终确定了录取名单。学校制定了相应的教学、培训、实习计划和方案，并经长沙地铁公司培训部审核通过。

每周考试比高三还辛苦

“地铁班学员并非进入了保险箱，”陈彬告诉记者，学生进入地铁班后要继续接受严格的考试考核。学校采取模块教学，分段考试，学生单科成绩达到90分才算及格。毕业时，长沙地铁公司还将对订单班的学生进行最后验收，学习成绩或者身体素质等达不到要求的将会被淘汰。

地铁司机班比一般的班每周要多五六个课时的教学内容，这也是根据长沙地铁公司的要求增加的。“学习很紧张，每周都有考试，比高三还辛苦。”学生周翔说，前天，该班同学还自发组织向12名贫困留守儿童捐献了现金和书籍。

据了解，经过一段时间的专业课程学习后，这些未来的地铁司机要先在学校的实训基地进行城轨列车仿真系统模拟驾驶操作。2012年，他们就将毕业。毕业前，他们将进行一段时间的顶岗实习，也就是上列车实际驾驶操作。达到若干时间要求后，通过考核，拿到列车司机证书，方能正式开始地铁司机工作。

学生常与公司领导QQ聊天

周翔是安徽人，他告诉记者，为尽快融入长沙地铁这个集体，该班学生还根据长沙地铁的LOGO自发设计了相应的班徽、班旗。长沙地铁公司的领导对他们非常关心，加入了该班的QQ群，经常与他们聊天。

据陈彬透露，该校还将与长沙地铁合作，继续为该公司培养更多人才。该班学生本学期就将在株洲制造的城轨列车驾驶台上进行实际操作，而不同型号的列车有不同的驾驶台。这也就意味着，未来长沙地铁极有可能采用株洲产的地铁车辆。

湖南铁路科技职业技术学院是一所有50余年历史的铁路学校，建校之初就开始培养火车司机。目前该校已经或正在为深圳、广州、杭州、宁波、无锡等国内多家地铁公司培养司机和其他工作人员。