17日，记者从杭州铁路及东站枢纽建设指挥部了解到，杭黄铁路计划今年年内开工，线路走向确定选择南线方案。
杭黄铁路从杭州经安徽绩溪至黄山，全长约260公里，杭州境内段约200公里，其功能以旅游客运为主，设计时速不低于200公里/小时。
早在2009年1月16日，杭州市召开会议专题研究杭黄客运专线线位问题，有关部门经过反复研究，广泛征求相关区、县(市)意见建议，初步拟定了北线、南线两个线位方案。
北线方案走余杭、临安线位(杭州境内145KM)：东站—勾庄—余杭(老宣杭线)—临安南部(杭徽通道)—淤潜镇—昌化镇—安徽绩溪—黄山。
南线方案走建德乾潭方案(杭州境内203KM)：白鹿塘—富阳中埠大桥过江—富阳鹿山分区西侧—桐庐县城北—建德乾潭镇(杭新景高速公路北侧)—淳安文昌镇—安徽绩溪—黄山。
“从南边走，经过萧山、富阳、桐庐、建德、淳安，将两江一湖的旅游风景线结合在一起，从而可以带动南部沿线的旅游发展。”相关负责人说。