经甘肃省发改委积极争取，10月28日至31日，国家发改委委托的中国国际工程咨询公司，对新建铁路宝鸡至兰州客运专线项目可行性研究报告进行评估并通过，该项目力争今年开工建设。2015年宝兰客运专线建成后，甘肃将告别没有动车组的历史，兰州至西安的铁路运行时间也将由现在的8个多小时缩短为2小时左右。这是记者11月7日从省发改委获悉的。

新建铁路宝鸡至兰州客运专线是中国“四纵四横”客运专线网的重要组成部分，也是连接郑州至宝鸡客专、兰新铁路第二双线的国家干线铁路。新建客运专线，与既有陇海铁路实现客货分线，可进一步优化甘肃省铁路网布局和功能定位，大幅度提高我省铁路网集疏运综合能力，从而大大提高路桥通道在我省境内的通行速度和能力，对深入实施我省工业强省战略，加快国家规划的天水——关中经济区发展，促进兰州与西安省会城市间经济互动和交流，带动沿线区域经济增长，资源开发和旅游业等相关产业的发展具有重要意义。

据了解，根据铁道部审查通过的可行性研究报告，宝兰客运专线的走向为自西安至宝鸡客运专线宝鸡南站引出，经隧道穿越陇山，跨至渭河南岸后经天水、秦安、通渭、定西，经榆中定远镇、和平镇后接入兰州西站。从线路走向来看，宝兰客运专线未经过陇海铁路所途经的甘谷、武山、陇西，而是选择穿越秦安。全长400公里，其中甘肃境内长350公里。全线按国铁I级、双线电气化设计，速度目标值350公里/小时。总投资估算640亿元，工期计划为4年零6个月。

甘肃省发改委将会同有关单位加快推进项目前期工作，争取国家尽快批复可研报告并督促相关单位抓紧开展下一步工作，力争项目今年开工建设。