日前，经过20多天的架设施工，沪昆客运专线江西段站前四标江西抚河全长480米的钢便桥正式接通，为后续跨抚河赣江特大桥基础顺利施工创造了必要条件。
沪昆铁路客运专线江西段为新建杭州至长沙段，是国家“四纵四横”铁路客专网主骨架的重要组成部分，为江西省第一条高速铁路建设项目。
中国铁建中铁十三局一公司施工的沪昆铁路客运专线江西段四标，主要工程为全长37.13公里的赣江特大桥，需完成桩基9340根、墩台1053个、简支梁931孔、现浇连续箱梁21联，总工期38.5个月。该标段的重点为水中钻孔桩、水中承台、CRTS I型板式无砟轨道的施工，控制工期工程为箱梁预制和架设。中铁十三局一公司江南公司沪昆客专一分部担负着11.34公里施工任务，其中包括跨抚河、铁路、公路等连续梁7处，各类桩基2797根，墩台身330根。全线共有钢便桥8座，其中跨抚河钢便桥为全线最长。
自进场以来，江南公司沪混客专一分部充分利用多年来的地域优势，在集团公司沪昆客专指挥部的统一领导下，超前谋划，科学组织，迅速掀起大干120天施工高潮，以“三通一平”为工作首要，征迁工作不等不靠，各项工作快速有序向前推进。