2小时到无锡、2个多小时到杭州……作为经过盐城市的第一条城际铁路——盐城市民热切关注的盐泰锡常宜铁路，有望2017年开工。这是记者从盐泰锡常宜铁路盐城段预可研征求意见工作会议上了解到的。
目前设计单位正在抓紧推进前期工作。江北段预可研、可研设计单位中铁二院来到盐城，征求意见、搜集资料。
盐泰锡常宜铁路从盐城出发，以盐城-兴化-泰州-泰兴-靖江-江阴-无锡-宜兴为大致走向，自北向南穿越苏北、苏中、苏南，在南端与宁杭高速铁路接轨。
盐泰锡常宜铁路北接沿海客运通道及徐宿淮盐铁路，南连宁杭高铁，是沿海、京沪（杭）两大国家级通道之间的重要连接线路，也是“环太湖”高铁网的重要组成部分。该城铁是沟通长江南北和苏浙两省的重要通道，有利于将苏中、苏北、苏南不同城市纳入“2小时快速交通圈”。对我市而言，这条铁路是接轨上海、融入苏南、连通杭州湾的重要通道。它可以使盐城与无锡的时空距离缩短至1小时、与杭州的距离缩短为2个多小时。
记者采访了解到，盐泰锡常宜城际铁路于2015年下半年第一次列入省“十三五”重点建设项目。“十三五”铁路总盘子中还没有明确盐泰锡常宜铁路的启动时间。2016年6月23日，江苏省铁路办组织了盐泰锡常宜城际铁路预可研和可研报告招投标，整条线路分为盐城至泰兴、泰兴至宜兴两个标段，其中江北段由中设设计院（原江苏省交通规划设计院集团）和中铁二院组成的联合体中标。