十三、连云港至镇江铁路

1.项目简况。连云港至镇江铁路北起江苏省连云港市，经淮安市、扬州市止于镇江市，纵贯苏北苏中苏南，经过东海县、灌云县、灌南县、涟水县、宝应县、高邮市等10个市和县（县级市），连接连盐、徐宿淮盐、新长铁路、宁启铁路，和沪宁城际铁路在镇江接轨，正线里程305.2km。全线新设灌云等9个站。可研批复投资估算总额399.6亿元。新建连云港至镇江铁路是国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》和《铁路“十二五”发展规划》项目，是国家快速铁路网的组成部分，也是长三角城市群区域快速铁路的骨干。线路纵贯江苏省中轴线，连接连盐（在建）、新长、徐宿淮盐（拟建）、宁启铁路、沪宁城际铁路，对于完善江苏省路网格局，完善苏北地区运输方式，改善沿线居民出行条件，加强苏北地区和上海、南京的联系，促进区域经济发展具有十分重要的意义。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。本项目先行建设段于2014年开工建设，其他段落已完成招标工作，目前正在进行站前工程施工，进展正常。

十四、石家庄至济南铁路客运专线

1.项目简况。新建石家庄至济南铁路客运专线起自河北省石家庄市，经河北省衡水市、沧州市、山东省德州市，至济南市。线路全长295km，全线共设石家庄站等11个车站。可研批复投资估算总额454.73亿元。石家庄至济南客运专线是我国“四纵四横”客运专线中的太原至青岛客运专线的重要组成部分，主要承担长途跨线客流，兼顾沿线城际客流，建成之后，将连接起京广高速铁路、京沪高速铁路两大高速交通大动脉，为加强晋冀鲁三省经济联系，完善铁路网布局，扩大运输能力，提高服务质量，促进区域经济社会协调发展具有重大意义。

2.主要技术标准。客运专线；双线；电力牵引。

3.进展情况。本项目于2013年开工，目前正在开展路基、桥梁、隧道等站前工程施工。

十五、福州至平潭铁路

1.项目简况。福州至平潭岛铁路自福州站引出，经鼓山、福州南、长乐、松下，以桥梁跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛。全线共设福州等6个车站，其中福州、福州南为既有站，其余为新建站。正线全长88.4km。可研批复投资估算总额203.1亿元。新建福州至平潭铁路，可以促进平潭综合实验区的开放开发，增强长乐副中心城市作用，充分发挥合福高铁延伸和扩展作用，完善区域综合交通网络，推进海峡西岸经济区建设。

2.主要技术标准。Ⅰ级双线铁路；电力牵引。

3.进展情况。项目于2013年开工，正在开展路基、桥梁、隧道等站前工程施工。

十六、九景衢铁路

1.项目简况。九景衢铁路西起江西省九江市，东至浙江省衢州市，途经江西省九江市、湖口县、都昌县，上饶市鄱阳县，景德镇市、浮梁县，上饶市婺源县、德兴市，浙江省衢州市开化县、常山县、衢州市，线路全长333.3km，江西段244.9km，浙江段88.4km。可研批复投资估算总额265.56亿元。该项目是国家中长期铁路网规划项目，该线东起浙江省衢州火车站，与浙赣线、沪昆客专相连，西至江西省九江火车站，与京九线、武九线相衔，与京福客专在婺源交汇，与皖赣线在景德镇交汇。该线建成投产后，将使华中及西南地区与东南沿海地区又增添了一条便捷通道，对完善路网布局，改善区域交通运输条件，加快沿线地区旅游、矿产资源开发，改变沿线落后状况，密切东南沿海与中部地区的经济交流，促进经济社会发展具有重要作用。

2.主要技术标准。Ⅰ级双线铁路；电力牵引。

3.进展情况。项目于2014年开工，正在开展路基、桥梁、隧道等站前工程施工，进展正常。

十七、青岛至连云港铁路

1.项目简况。青连铁路正线全长194.5km，其中山东省境内186.6km,江苏省境内7.9km。线路北起青岛北站（不含），途经青岛市、日照市，南至江苏省连云港市赣榆北站（不含）。正线设红岛等7个车站。可研批复投资估算总额237.7亿元。青连铁路位于胶东半岛东南部，连接山东省胶东半岛、日照地区与江苏省连云港地区，是我国南北沿海运输通道的重要组成部分。

2.主要技术标准。Ⅰ级双线铁路；电力牵引。

3.进展情况。项目于2014年开工，正在开展路基、桥梁、隧道等站前工程施工，进展正常。

十八、长株潭城际铁路

1.项目简况。长株潭城际铁路以京广铁路既有长沙站为中心，在湘江以东向南过暮云，沿京广铁路走廊接入株洲站，并延伸至七斗冲站；自暮云跨京广铁路、过昭山，经荷塘、板塘，两跨既有沪昆铁路后过湘江，引入既有湘潭车站；自长沙站向北并行京广铁路于德雅路前以隧道方式进入地下，沿开福寺路西行，穿过湘江后，沿杜鹃路经长沙市政府北侧至雷锋大道站。新建线路全长95.5km。全线设车站21个，长沙市范围内12个，株洲市范围内5个，湘潭市范围内4个。可研批复投资估算总额233.2亿元。长株潭城际铁路是规划的长株潭城市群城际轨道交通线网的核心项目，主要承担长沙、株洲、湘潭三市的城际交通，兼顾市域交通功能。

2.主要技术标准。城际铁路；电力牵引。

3.进展情况。项目于2010年开工，目前正进行铺轨、四电和站房施工，进展正常。