昨天从上海轨道交通建设指挥部传出消息，今年上半年以来，上海轨道交通11号线北段二期、12号线、13号线一期、11号线南段等各新线工程正加紧建设，目前76座新线车站已有40座开工建设。

按照到2012年底形成13条线、500公里的上海轨道交通基本网络的目标，上海的轨道交通建设正积极推进。据介绍，目前开工建设的40座车站中，包括11号线北段二期的8座车站，12号线的18座车站，13号线的11座车站等。

同时，根据世博会相关交通和环境保障要求，11号线上海交通大学站、徐家汇站，12号线南京西路站、汉中路站等22座市中心车站进入休眠停工状态。

11号线北段二期

护龙华塔车站深挖加固

11号线北段二期是连接上海市西北地区——中心城——浦东新区的一条主干线，全长约21公里，线路途经长宁、徐汇、浦东，共设车站13座。其中，龙华路站与“千年古寺”龙华寺相隔仅70米，为保护建于北宋年间的“宝塔之冠”——龙华塔不受地铁施工影响，车站建设维护结构深挖至60米，采用三层混凝土支撑体系，以减小地下土地变形。

11号线北段二期工程的13座车站，分别为上海交通大学站（与10号线换乘）、徐家汇站（与1、9号线换乘）、上海体育馆站（与1、4号线换乘）、龙华站（与12号线换乘）、云锦路站、石龙路站（与3号线换乘）、济阳路站（与6、8号线换乘）、三林站、东明路站、浦三路站、严御路站、御桥站、罗山路站（与11号线南段换乘）。

12号线

与10条轨交实现换乘

12号线工程纵贯中心城区的“西南——东北”轴向的主干线，全长约40公里，途经闵行、徐汇、卢湾、静安、闸北、虹口、杨浦、浦东8区。除与5号线外，12号线与本市已建或在建的轨道交通线路均相交，换乘便捷。

轨道交通12号线工程共设32座车站，全部为地下站，分别是七莘路站、虹莘路站、顾戴路站、东兰路站、虹梅路站、虹漕路站、桂林公园站、漕宝路站（与1号线换乘）、龙漕路站（与3号线换乘）、龙华站（与11号线换乘）、船厂路站（与7号线换乘）、大木桥路站（与4号线换乘）、嘉善路站（与9号线换乘）、陕西南路站（与1、10号线换乘）、南京西路站（与2、13号线换乘）、汉中路站（与1、13号线换乘）、曲阜路站（与8号线换乘）、天潼路站（与10号线换乘）、国际客运中心站、提篮桥站、大连路站（与4号线换乘）、长阳路站、宁国路站、隆昌路站、内江路站、复兴岛站、利津路站、巨峰路站（与6号线换乘）、杨高北路站、金京路站、申江路站和金海路站。12号线在汉中路站（1号线、13号线）、南京西路站（2号线、13号线）和陕西南路站（1号线、10号线）形成三线换乘枢纽，将对均衡路网客流起到重要作用。

13号线

华江路站直通居民区

与12号线形成交叉路线的轨交13号线，纵贯中心城区的“西北——东南”轴向的主干线，线路途经嘉定、普陀、闸北、静安。

轨道交通13号线一期工程共设14座车站，全部为地下站，分别是华江路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站（与3、4号线换乘）、隆德路站（与11号线换乘）、武宁路站、长寿路站（与7号线换乘）、江宁路站、汉中路站（与1、12号线换乘）、自然博物馆站、南京西路站（与2、12号线换乘）。

昨天，在已经开工的华江路站施工现场记者了解到，该站计划建设8个轨交出口，可直接通向周边居民区，通车后，将给附近居民的出行带来极大便捷。

根据规划，13号线一期将向南延伸与13号线世博段连接。在计划建设的淮海中路站，工程将下穿1号线轨道，绕过地下障碍物，预计车站将在地下形成6层、30多米的深度。