一条258公里的宁安高铁连通皖江五市、衔接长三角，将使沿线的马鞍山、芜湖、池州、安庆融入全国高铁网。马鞍山到南京一刻钟、到上海不到1.5小时，安庆至南京、上海的铁路时间也缩短至1.5小时和3小时，何时能搭上这条高铁的列车？沿线百姓期待不已。记者从铁路部门了解，10月15日，宁安高铁将进入试运行阶段，为期一个月，随后将进行初步验收、安全评估等，预计最快通车时间要等到12月。

9月底结束联调联试的宁安高铁近期非常“火”，“10月通车”、“11月12日通车”，网络上流传着各种版本的“通车时间”，是不是准确呢？“这些都是大家的猜测，高铁确定通车时间需要等试运行、初步验收和安全评估全部结束。”上海铁路局芜湖车务段相关人士这样说。宁安高铁10月15日起将进入通车前的试运行阶段，由高速动车组列车按试验阶段的列车时刻表来行车，计划为期一个月。据介绍，此阶段，将组织按图运行试验、故障模拟、应急救援演练等，沿途车站客运人员与高铁列车乘务人员等都会处于正式工作状态。只是试运行期间，列车不载客。

按照铁路部门计划，宁安高铁全线试运行结束后，进行初步验收和安全评估，计划年底前开通运营。“具体的开通时间，以及运行列车数量、车票价格等，都将由中国铁路总公司统一发布。”上述人士告诉记者，大家应该能够在12月坐上宁安高铁的列车。

宁安高铁10月15日试运行在安徽设八个车站

在哪坐车？在皖有八个车站

宁安高铁东起江苏南京，经我省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，全长258.5公里。其中江苏境内37公里，安徽境内221.5公里。技术标准为双线客运专线，最高线路允许速度为每小时250公里。

宁安高铁沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10个车站，除了南京南与江宁西在江苏境内，其他8个车站都在我省境内。记者了解到，马鞍山东、当涂东、弋江、繁昌西为新建车站，芜湖、铜陵、池州和安庆这4个车站为改扩建。“车站的基础硬件工程结束了，还有一些设备调试、后续施工及配套建设正在进行。”

抢鲜看我省车站中芜湖站最大

老芜湖火车站原址基础上改扩建的芜湖站是宁安高铁在我省最大站点，采用“上进下出”的高架跨线式，站房建筑面积约5万平方米，与西侧广场周边的汽车客运总站和公交停调车场等共同组成芜湖市综合交通枢纽。“这个车站除了可坐宁安高铁，还给商合杭高铁进出站预留位置。”

三个小站停车不会太多

铜陵站、马鞍山东站、池州站与安庆站，定位都是中型客运车站，站房都是主体二层，站房面积在1万至2万平方米。而当涂东站、弋江站和繁昌西站则是定位小型客运车站，意味着将来的停靠列车不会特别多。

铜陵市将有两座高铁站

虽然合福高铁与宁安城际在铜陵交叉，但并不在一个车站交汇，合福高铁在铜陵境内的车站为铜陵北站，宁安高铁则是铜陵站，两站相距有30多公里。不过，记者了解到，由于合福高铁与宁安城际在铜陵修建了联络线，铁路网中将形成安庆经铜陵至合肥、北京的高速铁路通道，为安庆、池州、铜陵开行至合肥、北京方向高速动车奠定基础。