9月27日，记者从长客股份获悉，国内首列全自主化、全自动驾驶的北京燕房线地铁车在公司下线。
记者了解到，该地铁车辆是我国自主开发的自动化等级最高的地铁车，也是世界自动等级最高的地铁车。可实现自动唤醒、自检、自动运行、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门、完成运营后自动休眠、故障情况下自动恢复等全套操作。首次完成了列车牵引、制动、网络、信号系统，以及整车全自动驾驶集成技术的国产化工作，对推动我国轨道交通装备技术发展具有重要的典型示范作用。
目前国际主流车辆厂家庞巴迪、阿尔斯通、西门子等均有全自动驾驶车辆应用。
据国际公共交通协会统计，在当前既定并已经发布的规划中，到2025年世界无人驾驶线路将增加3倍，线路总长将达到1800公里。
2015年之后的无人驾驶线路增长速度将为过去增长速度的3.5倍。2011年法国政府宣布投资324亿欧元对巴黎地铁进行改造，到2025年实现整个网络的全自动运行。伦敦、香港也已决定全网改造为全自动驾驶，以便进一步提升能力和安全。全自动驾驶在我国的推广、应用同样具有良好的前景和优势。
未来10年，北京市初步预测新建300公里全自动驾驶线路，国内预测新建全自动驾驶线路达1000公里。采用自主化全自动驾驶技术，预计可以增加100亿以上规模的相关产业链，相对于进口全自动驾驶系统节约投资约20%。