近日，经过近半年的不懈努力，宝兰铁路麦积山隧道进口与1号斜井胜利贯通。宝兰铁路麦积山隧道地处渭河南岸南陇山与西秦岭北缘过渡带的中山区，隧道全长13.932公里，为中铁建大桥工程局集团一公司施工管段内的特长双线隧道，分为进口、出口和1、2、3号斜井五个施工区域。此次贯通的隧道进口和1号斜井共7303米。
2013年3月份开工以来，施工人员在高差大、埋深长、地势陡等诸多不利的复杂地质条件下，取得了第一个完成征地、第一个全线开工、第一个斜井进洞施工的战绩。施工中，建立了项目部、架子队、工班三级管理模式，逐级签订安全包保责任奖，项目领导、职能部门负责人跟班作业指导，五个作业区域交叉作业。由于麦积山隧道进口洞口地质为土石堆积体，进洞存在极大风险，为不影响工期，项目部采用在距洞口30米处施工60米的平导进入主洞开挖的方案，排除了风险，保证了施工安全。由于1号斜井实际施工的正洞长度比设计多了500米，任务量增加致使有效的施工时间更加紧迫，为此项目部经过研讨，决定在1号斜井正洞增设平导进行施工，既缓解1号斜井施工压力，同时也解决了1号斜井和2号斜井之间通风和用电的难题，1号斜井被业主评为标准化文明工地。
此次隧道进口与1号斜井胜利贯通，是大桥局一公司宝兰铁路项目继1月29日小墁坪隧道出口贯通后，取得的又一个阶段性成果，为整个麦积山隧道早日贯通创造了有利条件。