5日，江西省住建部门发布《关于南昌市轨道交通3号线工程规划选址的批前公示》，南昌地铁3号线全长28.5千米，设站22座，根据《江西省城乡规划公开公示办法（试行）》的要求，该厅将有关情况予以公示，接受社会监督。在8月11日之前，市民如有异议可向住建部门提出。

3号线建成可缓解交通压力 促进地铁网络整体构架形成

据了解，2015年5月份《南昌市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2021年）》正式获得国务院批准和国家发改委批复。二期建设规划包括地铁3号线，4号线一期工程，1号线东延工程，2号线东延工程和2号线西延工程。到2021年，南昌将形成4条运营线路、总长134.9公里的地铁网络。

据地铁部门介绍，南昌地铁3号线是一条服务于南昌市赣江南岸城市发展轴的城市轨道交通干线，主要联系城东、旧城中心区、城南片区、莲塘中心区轴带，加强城市南北向的联系。地铁3号线将在带动旧城改造，引导外围新城发展方面发挥着重要的作用。

地铁部门介绍，地铁3号线建成后，不仅可以缓解南昌市交通压力，减少交通拥堵；还可以推动南昌轨道交通的发展，促进南昌地铁网络整体构架的形成，促使南昌城市综合交通早日实现“大力发展由地面公交、快速公交与轨道交通等组成的发达城市公共交通系统，推动各种交通资源协调划分”的可持续发展目标。

地铁3号线全部地下敷设 减少对城市景观的影响

据了解，2015年5月，江西省发改委组织专家对《南昌市轨道交通3号线工程可行性研究报告》，评估的重点是工程项目建设的必要性、规模的可行性、经济的合理性，以及与城市发展规划的符合性等。

据悉，此前地铁3号线计划从起点站莲塘站至八大山人站采用高架线路，全长约7.3公里，共设有6座高架车站，以此降低建设和运营成本，并减少建设和运营期间对市民的影响。

不过，最新公布的地铁3号线工程线路长度28.5千米，均为地下线，车辆最高运行速度80千米/小时，车站最高通过速度60千米/小时。线路的主要走向为：迎宾大道、京山北路、十字街、前进路、象山南路、象山北路、叠山路、青山南路、二七北路、过青山湖、国威路、火炬大街。涉及片区包括南昌县、青云谱区、西湖区、东湖区、青山湖区、高新区。

地铁部门介绍，这也就意味着这段高架线改为地下敷设，地铁3号线全线均在地下。“地下敷设可以充分利用地下空间，减少对城市景观的影响。”南昌轨道交通集团有限公司相关负责人表示。

车站22座 平均站间距约1.33千米

据公布的方案显示，地铁3号线共设地下车站22座，其中换乘站6座，平均站间距约1.33千米。

据介绍，莲塘站位于迎宾大道与银河城规划道路的交叉口，汽车大道站位于迎宾大道与汽车大道交叉口，澄湖中路站位于斗柏路与迎宾大道的交叉口，澄湖北大道站位于澄湖北大道与迎宾大道的交叉口，昌南客运站位于振兴大道与迎宾大道的交叉口，阳光路站位于阳光路与迎宾大道的交叉口，八大山人站位于定山路（规划青云谱路）与迎宾大道的交叉口，京山站位于江铃东二路（规划江铃六路）与迎宾大道交叉口的南侧。

江铃东路站（换乘站）位于江铃东一路与迎宾大道的交叉口，何坊西路站位于抚河南路与迎宾大道的交叉口，十字街站位于洪城路与十字街交叉口的南侧。

绳金塔站（换乘站）位于规划路与十字街交叉口的南侧，南浦路站位于南浦路与象山南路的交叉口。

八一馆站（换乘站）位于中山路与象山南路的交叉口，叠山路站位于环湖路与叠山路的交叉口。

青山路口站（换乘站）位于阳明路与青山南路的交叉口。

二七北路站（换乘站）位于规划路与二七北路的交叉口，洪都北大道站位于湖滨西路与洪都北大道的交叉口，上海北路站位于上海北路与国威路的交叉口，青山湖大道站位于青山湖大道与火炬大街的交叉口。

火炬大街站（换乘站）位于高新大道与火炬大街的交叉口，京东大道站位于京东大道与火炬大街的交叉口。

此外，地铁3号线设置了车辆段和停车场各一座，其中莲塘车辆段位于银三角立交桥东南角、向塘北大道东侧、京九铁路西侧和铁路公安学校北侧的地块内，规划用地约24公顷；高新停车场位于高新大道东侧、高新五路西侧、火炬三路北侧和东元路南侧的地块内，规划用地15公顷。