8日，记者从中国铁建二十五局集团公司获悉，该公司完成了佑所屯岷江双线特大桥14-17号墩连续梁7号块的施工，这宣告成兰铁路成都至川主寺段首联连续梁主体工程完工。
据了解，全长1670米的佑所屯岷江双线特大桥，四跨岷江，由2台49墩组成，最高墩27米，有桩基418根11456延长米，在两处跨岷江的陡峭易滑坡地段设计了两联连续梁。
该桥所在的松潘县近郊，海拔3000余米，是唐代松赞干布屯兵之地，也是红军长征“爬雪山、过草地”的起点，属于典型的“高寒、高海拔”地区，低温缺氧，且其经过的岷江属于国家一级保护水源，环保要求高，施工难度大。但中铁建二十五局集团公司科学安排工期计划，合理组织施工生产，仅用不到一年时间，就完成了下部结构的施工，为连续梁施工奠定了基础。
据悉，成兰铁路建成后，成都至松潘、九寨沟、黄龙等旅游胜地的车程将缩短至两小时内，为更多的游客前来川西北提供了条件。