6月29日，中国铁建大桥工程局集团公司施工的沪昆客专（贵州段）高风险瓦斯隧道——大茶山隧道全线贯通。至此，占标段全线比例达98%的6座隧道已全部贯通，为2016年沪昆客专按期通车运营奠定了坚实基础。
大茶山隧道全长9956米，最大埋深约487米，为双线长大铁路隧道。该隧道位于云贵高原侵蚀构造中低山区，穿越乌蒙山脉，处于岩溶、暗河发达地段，多喀斯特地貌，且煤系地层等不良地质发育强烈。由于这些特殊的地理环境，沪昆客专大茶山隧道被中国铁路总公司列为一级风险高瓦斯隧道，被沪昆客专公司列为一级风险隧道、重点控制性的高风险长大隧道。
自2010年10月开工以来，中国铁建大桥工程局集团通过不断优化施工方案，破解了一道道施工难题和技术壁垒。项目部采用隧道横洞、斜井、平导、出口4个工区同时进行施工的方案，实现“长隧短打”，有力保障了工期；通过利用科学检测手段和TSP、地质雷达、超前水平钻探等超前地质预报系统，有效规避了岩溶、突水突泥等风险，大大减少了经济损失。目前，大茶山隧道的无砟道床、仰拱等附属施工任务正在有条不紊地推进中。