6月30日，重庆市轨道集团通过官网发布了重庆轨道交通9号线一期（高滩岩—回兴）工程环境影响评价简本第二次公示，这标志着重庆轨道交通9号线一期已经进入建设的前期准备工作，记者从最新的简本中了解到，除了基本走向已经确定外，铺设方式也已经确定，最快有望年内开建。

一期将连通沙坪坝、渝北

9号线线路一期工程全长约32.3km，共设24座车站，将穿过沙坪坝区、渝中区、渝北区、江北区，将成为又一条连接主城南北的重要干线。

相比于两个月前的第一次工程环境影响评价，本次公示最大的不同是不仅确定了9号线的正线走向，也确定了市民关心的车站具体铺设方式。

记者了解到，9号线将以高滩岩作为起点，线路往北敷设至天梨路与党校路交叉口处设天梨路站，线路出天梨路站后以500m半径转向东，沿站西路地下敷设至沙坪坝站，与轨道交通1号线、环线形成三线换乘。之后线路会沿沙坪坝站东路走行，下穿重庆市第八中学，沿土湾路和成渝客专线之间带状走廊地下敷设，不会对周边建筑造成影响。值得一提的是，9号线将设置红岩村站，与5号线形成“L”形换乘。

要建嘉陵江轨道专用桥

按照公示内容，9号线穿过沙坪坝后，将穿越虎头岩隧道至嘉陵江南岸，在嘉陵帆影项目用地内设化龙桥站，该站为高架站，按照目前的考虑，将与嘉陵帆影商业裙楼共建，也就是说，以后市民可以直接乘坐轨道交通前往化龙桥购物消费。

作为连接主城南北的重要干线，9号线将跨越嘉陵江。按照公示中的最新内容，嘉陵江上将再增加一座轨道专用桥。考虑到与嘉华大桥和化龙桥片区嘉陵帆影建筑群的整体景观统一，该轨道专用桥将采用与嘉华大桥外形基本一致的连续钢构桥，该桥也将是全国最大跨度的城市轨道交通连续钢构桥。

在观音桥可换乘3号线

轨道交通9号线全线从高滩岩一直延伸到花石沟，全程长度40.4公里。但目前一期工程的重点设置在回兴站，比规划全线的站点少了春华大道、兰桂大道、中央公园东、丛岩寺、花石沟。

记者了解到，9号线1期将在渝澳大道蚂蟥梁立交下设蚂蟥梁站，出站后沿建新东路至观音桥站，与3号线换乘，下穿黄花园大桥桥台至江北城西大街，一路向北下穿寸滩立交、金渝大道最终到达回兴。

重庆市轨道集团表示，希望通过发布公示，征求市民、专家、组织对工程建设的意见和建议，他们会将市民的意见和建议及时反馈到工程建设中去，最大限度地保护环境，减少对周边公众的不利影响。