据中国之声《央广新闻》报道，当地时间6月18日，由中国中铁参与投标的俄罗斯首条高速铁路的规划设计合同在圣彼得堡正式签署，成为中国高铁走出国门的第一单，这也标志着中俄在共建丝绸之路经济带的实践中迈出了具有深远意义的一步。

当地时间昨天，中国高铁走出海外第一单，正式在俄罗斯签署。在这个中俄投资合作委员会第二次会议框架下，由中国中铁二院工程集团有限责任公司参与投标的俄罗斯首条高速铁路规划设计合同在圣彼得堡正式签署。俄罗斯铁路公司表示，合同的签署具有非常重要的意义，它标志着合作进入到实质阶段。未来双方将在短短一年半的时间之内完成勘测设计工作，为开工建设做好准备。

据了解，该项目是中国高铁走出国门的第一个项目，是中国标准的一种输出。过去谈到铁路合作，大家总会想到车辆贸易、铁路建设，而此次签署的项目最大的不同在于是出口中国技术，并且实施中国铁路的设计标准。这个项目是莫斯科喀山高铁，是俄罗斯2008年11月颁布的2030年运输发展战略规划的组成部分，未来将延伸至叶卡捷琳堡。项目总里程770公里，最高设计时速400公里，轨距是1,520毫米。铁路建成之后，莫斯科喀山间的列车运行时间将从现在的14个小时压缩到3个半小时，项目规划在2018年世界杯之前返程。

由于俄罗斯境内的这条高铁运营里程较长，必须要保证一定的时速。因此最高设计时速将达到400公里。并且考虑到货运会采用到客货共轨，这在全世界范围内也属于首次。莫喀高铁地处高严寒地区，冬季漫长。年最低气温在零下40多度，因此防冻土是整个设计施工中较为重要的一个部分。据了解，中铁二院的专家将结合国内高寒高铁的经验，采用上封下排的方式进行冻土防护。