由中铁上海工程局成贵铁路项目部犍为制梁场负责施工的犍为车站大桥连续梁A节段，经过连续15个小时施工，于6月10日顺利浇筑完成。
犍为车站大桥道岔连续梁（0~6＃墩）梁体为单箱单室、等高度箱梁，梁体全长196m，梁高2.6m，箱梁采用纵横向预应力体系，钢绞线采用高强度低松弛钢绞线，道岔连续梁采用分段支架，分段现浇，梁部结构采用C55高性能混凝土。全梁分A、B、C三个节段，施工顺序为搭设支架现浇A段，混凝土浇筑过程中搭设B节段钢管支架，待A节段混凝土强度和弹性模量达到设计值且龄期不少于7天时，张拉本阶段预应力索，张拉压浆，以此类推，完成B、C段梁体浇筑施工，最后通过预应力张拉压浆封端成桥。
犍为车站大桥是中铁上海局成贵铁路2标重要的架梁通道，全标段439片预制箱梁均需从犍为车站大桥向东西方向架设，进场后，犍为制梁场一直将连续梁施工作为重中之重，集中优势技术力量，克难题、攻难关，不断优化施工方案；严把安全质量关，对每一个施工管理人员、协作队伍工人开展上岗前安全培训，增强安全意识，经常组织突击检查，对发现的安全隐患要求立即整改，有效杜绝了安全事故的发生；物资部严把原材料进场；试验室加强原材料检验；现场管理人员从钢筋绑扎、焊接到模板安装及混凝土浇筑做好卡控。通过广大员工2个多月的不懈努力，犍为车站大桥连续梁A节段达到了浇筑条件。