国家铁路网的重要组成部分赣龙铁路复线工程施工突破关键节点。5月23日上午，随着该线上坝子右线特大桥最后一孔32米Ｔ梁架设精准就位，标志着赣龙铁路起点段架梁贯通，为确保赣龙铁路复线年内开通奠定了坚实基础。
赣龙铁路正线全长272.832公里，设计时速200公里/小时，西连赣州，与京九铁路衔接；东接龙岩，与龙厦、漳龙铁路接轨，是国家铁路网的重要组成部分，是江西、福建两省对外通道的主干线之一。线路西起赣州市，东至福建省龙岩市，全程设赣县、于都、西江、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站，途经赣州市范围内的章贡区、赣县、于都县、会昌县、瑞金市。
据施工方中国铁建二十五局集团第一工程有限公司相关人员介绍，他们承建的赣龙铁路1标为全线起点，跨越赣县及于都两县，桥梁共计50座、T梁2012片。自2014年2月17日首架以来，施工方先后投入了7台套运架设备，采取了“绕铺”方案，“双机双架”、“双机对架”模式等措施，尽最大的努力加快架梁进度，安全、高效完成T梁架设任务，为下阶段的轨道铺设、联调联试等工作打下了良好基础。
据悉，赣龙铁路复线的开通将提高赣闽两省的铁路运输能力，使向塘西站至龙岩、厦门，厦门至柳州的运输里程大大缩短，为赣闽两省开辟了一条新的对外通道，对促进中西部开发，尤其是对促进沿线国土资源开发，加快革命老区、贫困地区的经济发展，助力江西省打造“一带一路”战略连接点有着重要意义。