进入公众视野很久的郑州西站，目前站前广场和站房工程已全部完工，候车大厅站场整个控制系统也安装完成，进入联调联试阶段，计划年内投入使用。

现在西站进度如何

从郑州市中原西路一路向西，到荥阳豫龙镇境内，行至荥泽大道向南100米西南角，“传说”中的郑州西站便可进入视野。

目前，郑州西站站前广场和站房工程已全部完工，候车大厅站场整个控制系统也都安装完成，进入联调联试阶段，为开通运营做最后的“冲刺”工作。

郑州铁路局相关负责人介绍，目前，车站正处于联调联试阶段，计划年内投入使用。

根据设计，郑州西站建筑总面积约4000平方米，候车厅总面积1600多平方米，售票区域200多平方米，每小时可容纳800人候车。

根据它在路网中的位置，可以起到衔接陇海铁路、京广高铁和郑西高铁本线的作用，处于陇海、京广、郑西三条干线交会枢纽圈内，东西贯通、南通北达。

以后有了它住西边的小伙伴就方便多啦

目前，郑州西站虽然没有开通，但每天也有28趟郑西线上的高铁从这里经过。将来的郑州西站，将会是郑州西部市民最佳的乘车车站。

郑州市为西站配套了12路公交，公交公司已经加大发车班次。

这条公交线路，从郑州火车站上中原路，途经中原路后，一直向西最终到达郑州西站。

不仅如此，郑州市与上街区也配套了郑上2路公交；荥阳当地有3路和2路公交车，3路公交穿越荥阳南北闹市区到达郑州西站。

不仅如此，开车去郑州西站也会很方便。

随着郑州科学大道西延、陇海路西延、中原路西延等郑州快速路的通车，以及省道S232升级为国道G234、广武桃花峪跨黄河公路大桥陆续建成通车，郑州市中心区域40分钟可到达西站，荥阳、上街市区20分钟可到达西站。

以后咱大郑州 将有仨高铁站

从另一个角度来说，郑州在全国铁路枢纽的地位不言而喻。

郑州西站投运后，加上选址郑州航空港经济综合实验区的郑州南站，以及正在运营的郑州东站，郑州将成为拥有三个高铁站的城市。

届时，郑州西站的辐射带动圈将会逐步延伸，向西可通过G310、中原西路快速路到达巩义、洛阳等地，向南可通过S232公路或西南绕城高速、郑少高速方便快捷地到达新密、登封等地，向北可通过广武桃花峪跨黄河公路大桥、郑云高速直达焦作的武陟、温县等地。

西站正式投入运营后，不仅可以带动周边的发展，也能盘活上街、荥阳和郑州经济的共同发展。