上海轨交17号线已全面开工，将成为上海第二条三轨轨交线，首批28列6节编组的新列车最快3年后具备运营条件。
为适应郊区地区的快速运营需要，17号线列车设计的最高时速为100公里，且考虑了大客流运营而采取6节车厢编组。“17号线站间距比市区站略大，但基本在3公里左右，将更好地与郊区新城的公交衔接。考虑到安全和实际，未必开行最高时速100公里，而是在80-100公里间。”城市轨道交通专家表示。
有别于现有上海轨交线路上的大部分列车，未来17号线列车采用的是三轨受流的车型，这意味着17号线列车将采用第三轨供电系统，空中不再有接触网，而是采取安装在钢轨旁、直接向列车输送电能的导电轨，在其安装完成后形成第三根轨道，将与浦东开行的16号线供电方式一致，为上海第二条三轨轨交线，提升供电安全性。
据悉，17号线工程主要位于青浦区，部分地下站在闵行区，线路走向为沪青平公路—淀山湖大道—盈港路—崧泽大道—诸陆东路，共设站13座，其中高架站6座、地下站7座。17号线最主要的换乘大站——虹桥火车站站目前已经预留，今后将深化设计，力争让乘客在虹桥火车站快速实现2、10、17号线换乘。17号线竣工后将串联起朱家角、青浦新城、虹桥枢纽、东方绿舟等重要地区。