昨日，记者从西安地铁办了解到，2015年地铁将落实三号线增车计划，缩短行车间距。其中7月份二号线将增加2列车进行调试，9月份将再增加2列，年底将再增加4列。此外，预计到年底，除地铁三号线5处铺轨基地和青龙寺站、四号线试验段的部分工作井外，三号线和四号线将全面恢复主干道交通。

目前，西安地铁三号线全线26座车站中有17座地下站、7座高架站主体结构已封顶,全部进入风、水、电、建筑装修工程施工；84个出入口、27组风亭已全部开工建设，其中41个出入口和11组风亭已完工；14个盾构区间双线贯通12个，轨道工程累计完成轨道铺设48.728公里。按计划，9月底，三号线国际港务区车辆段将具备交付投用条件；年内将实现除胡家庙站—石家街站外全线长轨贯通。

地铁四号线全线29座车站除火车站站、玄武路站、航天新城站等3座车站因施工方案或征地拆迁影响未能动工外，其余车站中6座车站已封顶，11座车站正在进行主体结构施工，另外的车站正在进行围护结构施工。按计划，6月底四号线火车站站、北客站站将开工建设；12月底四号线暗挖区间初支、车站主体结构封顶等土建工程将基本完成过半任务。

截至目前，三号线城区内影响快车道的18个站点已完成科技路站、太白南路站、辛家庙站、大雁塔站等11处围挡拆除，恢复快车道87700余平方米。四号线已完成后村站、和平门站快车道恢复，李家村站、大差市站、五路口站完成部分快车道恢复。按照西安市委市政府的要求，预计到年底，除三号线5处铺轨基地和青龙寺站，四号线试验段的部分工作井外，三号线和四号线将全面恢复主干道交通。据了解，主体结构完工后，三号线将转入大量的出入口、风亭等附属结构施工。西安地铁将从设计入手，尽可能采用出入口通道暗挖，倒边，分段开挖等工法，减少对道路交通的影响。