近日，浔江十里特大桥架梁现场最后一片T梁稳稳落下，它标志着庐山至九江段544孔T梁架梁工程按期完成，为昌九城际铁路6月30日全线如期、保质开通奠定了坚实的基础。
昌九城际铁路庐山至九江段后期工程中还有十里特大桥上行疏解单线26#-32#墩6孔T梁（跨既有京九上下行线）铺架封锁施工。为了打好这一仗，中国铁建中铁二十四局福建公司铺架分公司强化架梁工作安全和质量管控，坚持项目领导前沿指挥，做到每片梁开架过程控制。经过铺架工人精心施工，工序衔接紧凑、配合默契，将原来架一跨梁（2孔）需8-9小时，缩短到6-7小时，每日架梁达到6孔，大大加快了顺铺架施工进度。
昌九城际铁路起点位于九江庐山站，沿京九铁路东侧而行，终点为南昌北站，并与现有的京九铁路相连，引入南昌站。昌九城际铁路正线铺轨共计190.287 公里。本段内共有庐山、德安、共青城、永修、乐化东5个车站，共计铺设到发线6.279公里，铺道岔有47组：其中18号道岔43组，30号单开道岔4组。