本次全国人代会期间，温州全国人大代表共向大会提交建议81件，其中有3件与铁路建设有关，分别是建议修建温州至武夷山铁路、温（州）义（乌）高铁支线和衢丽铁路。

温州至武夷山铁路

温州至武夷山铁路的线路自温州瓯海引出后向西经瑞安、文成、泰顺、景宁、云和、龙泉、浦城、武夷山等县市，最终引入浦梅铁路的武夷山站，线路全长309.653公里。目前本线只有东段温州至龙泉段（长173.1公里）未列入国家规划。

该线为浙闽赣湘铁路通道的重要组成部分，项目建设将直接打通衡阳—井冈山—吉安—武夷山至温州的通道，连接京九、沪昆铁路大通道，并覆盖温州至武夷山等铁路空白地区。  

代表认为，这条铁路的建设，有望大大改善沿线地区交通运输环境，带动沿线旅游、矿产等资源的开发，促进浙南、闽北地区经济社会发展。同时，架起一条以雁荡山、武夷山、井冈山“三山”为核心，串联沿线诸多旅游景点，集绿色生态、人文风情、红色革命于一体的黄金旅游线路，带动沿线文成、泰顺等多个革命老区县的经济社会发展。  

代表称，建议国家将这条铁路列入《国家中长期铁路网规划》、《国家“十三五”综合交通运输体系规划》,“十三五”中期前启动项目前期工作，力争“十三五”期间开工。  

温义高铁支线  

规划建设的温义高铁支线是从温州到义乌，线路从国家“四纵四横”高铁骨架线的杭长客运专线义乌站引出，经东阳横店至温州。  

建这条支线是为了构建温（州）义（乌）合（肥）高铁通道。温义合高铁通道由温义高铁支线、义乌—建德东高铁联络线，以及即将开工建设的杭黄客专（杭州至黄山）的建德东至绩溪北段、即将建成通车的合福高铁（合肥至福州）的绩溪北至合肥段组成，全长约640公里。其中温州—义乌、义乌—建德东为建议规划新建线路，长度分别约为180公里和85公里。  

代表认为，规划建设温州—义乌铁路，既能构建杭州经义乌至温州的最快通道，又构成浙江省的重要横向通道，沿线直接受益人口超过1300万人。同时，可以实现省会至其他各都市区中心城市1小时交通圈，温州到杭州有望一小时左右到达。   代表建议，将“温义合高铁”纳入即将出台的《长江经济带发展规划纲要》和正在编制的《中长期铁路网规划》项目。  

衢丽铁路  

衢丽铁路位于衢州、丽水两市境内，全长约131公里，总投资约120亿。其中衢州至松阳段与衢宁铁路共线，实际衢丽铁路只需再建设松阳至丽水段，长约60公里，投资约50亿元。衢丽铁路作为九景衢铁路东延伸段，与武九铁路、九景衢、金丽温铁路丽温段一脉相承。  

目前衢州方向腹地的货物至温州港，需先经浙赣铁路，在金华折返至金温铁路下行。代表认为，衢丽铁路一旦建成，将打通温州经丽水到衢州的运输通道，进而通过九景衢铁路向西拓展腹地，比经浙赣通道缩短60公里以上。

  代表建议，尽快建设衢丽铁路，与已开工建设的衢宁铁路同步实施。