涪陵新城区管委会规划建设管理处3月11日向媒体证实，《涪陵区轨道交通项目预可行性研究报告合同》已于2015年1月26日签订完成，备受关注的涪陵城市轨道交通项目已启动前期研究工作。

新区规建部门负责人介绍，根据涪陵区城市总体规划，本项目起于规划中的涪陵易家坝公交枢纽，下穿广场路后至中山路南侧，采用高架型式沿中山路、建设路至滨江大道，在滨江大道采用路中高架型式敷设，经涪五中、长江一桥后改为地面敷设，沿江至南岸浦利用规划修建的长江六桥公轨两用桥过江至李渡场镇，下地后沿太白大道经行政中心、奥体中心至美泉雅郡出地改为高架型式，经涪陵火车北站后采用地下型式敷设至致韩场东侧。

项目线路全长20.75公里，共设16座车站，平均站间距为1.29公里，共控制一处车辆厂（基地）与两处停车场。双桂车辆厂利用入库联络线连接双桂站，主要承担车辆厂修、定修、月检、日常维修和停放的功能；致韩停车场利用联络线连接致韩站，主要承担车辆月检、列检和停放的功能；江东停车场与团结路平行布置，主要承担车辆列检和停放的功能。项目拟分为两期建设，一期工程从易家坝至涪陵火车北站，全长17.42公里，共设13座车站；二期工程从涪陵北站至致韩场，长约3.33公里，设3座车站。

据介绍，该项目已邀请重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司、重庆市规划设计研究院、林同棪国际工程咨询（中国）有限公司负责编制《预可研报告》、《线网规划报告》、《客流预测专题研究报告》及《过江大桥专题研究报告》。其中，《涪陵区轨道交通项目预可行性研究报告合同》已于2015年1月26日签订完成。