记者从中国铁建股份有限公司获悉，由中国铁建二十局集团承建，中国进出口银行提供信贷支持建设的安哥拉本格拉铁路14日建成通车。这是继援建坦赞铁路之后，中国在海外修建的最长铁路。
横贯安哥拉全境的本格拉铁路，全长1344公里，西起洛比托，终点位于与刚果接壤的边境重镇卢奥，未来还将与安赞、坦赞铁路及周边国家铁路网接轨，实现南部非洲铁路的互联互通，形成大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道。
据中国铁建二十局集团负责人介绍，2002年安哥拉启动战后铁路重建，参与竞标的美俄等四国，因报价高出中国公司的3到5倍和铁路沿线密布的地雷而退出。2004年，中国铁建二十局集团以EPC（设计采购施工总承包）方式中标本格拉铁路项目。
施工过程中，中国建设者在远离祖国的非洲大陆克服了语言不通、交通通讯不便、物资匮乏、气候不适、现场地雷密布等困难，展示了中国技术和中国标准。安哥拉铁路施工，中国技术全面取代欧洲标准，将时速提至90公里。建材、机械装备和机车车辆全部在中国采购。
安哥拉有着500年的被殖民统治和27年的内战史。一百年前葡萄牙人用30年时间修建的时速30公里的本格拉铁路，在内战中毁于一旦。