高雄环状轻轨，在列车陆续到达增添生力军后，预计2015年底试车、履勘，2016年初营运通车；7日凌晨3时第6列车已到，紧接在10日及3月中旬到4月初全数列车将到齐，新车拉回机厂进行永久联结，加入测试行列。
首辆轻轨列车2014年8月2日自西班牙巴塞隆纳港启航，隔月11日运抵台中港后再转拖至高雄，市府捷运局并依合约规定进行列车静态查核、检验及测试，另有9列车陆续送达，2015年4月初将全数交抵。
轻轨列车2014年11月9日于轻轨C2车站(高雄凯旋、金钻夜市对面)启动上线测试，并开放为期1周的参观，期间长长人龙，足以见得民眾热情期待轻轨生活圈到来。每列5个车厢可载运250人，除兼顾安全与舒适，优化的车体结构，也符合最新欧规轻轨车体防撞设计标准，另为更适合高雄炎热天气，车内採用高规格空调系统，车厢也有6个镜头监视，确保乘客安全。
捷运局指出，抵高的新列车除进行查核、检验及测试等工作外，也须展开为期2个月实车动态测试与性能调校。目前轻轨团队正积极推动后续工程及相关测试，为日后通车营运作最完善准备。
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高雄环状轻轨全长22.1公里、候车站36座，由凯旋三路旁台铁临港线路廊往南布设，以环状路网串连南、北高雄；第一阶段由前镇调车场至捷运西子湾站，长度8.7公里，採100%无架空线系统，路线上不会有电线，列车进站20秒之间即完成充电，该段因沿着亚洲新湾区，俗称轻轨水岸段。