2014年12月28日，吐鲁番-库尔勒铁路二线开通运营，新疆南疆铁路正式进入了电气化时代，从2015年2月1日起，吐鲁番-库尔勒铁路二线开办客运业务，旅客列车在运营里程、客运业务停站、运行时刻、票价上都将有所变化。

吐鲁番至库尔勒现行运营里程为457公里，吐库二线开办客运业务后运营里程为缩短为334公里，减少了123公里。现运行的7对旅客列车往返增加和硕、马兰客运停站，取消和静客运停站。各次旅客列车全程旅行时间也大幅压缩，其中旅行时间压缩最多的为乌鲁木齐南至喀什的7556/7次，由31小时48分压缩至23小时36分，全程缩短8小时12分。同时，车票票价也明显下降。

此外，因吐库二线开办客运业务，西安至库尔勒的K169次由西安自1月30日起按新时刻开行，K170次由库尔勒自2月1日起按新时刻开行；宝鸡至阿克苏的K1661次由宝鸡自1月30日起按新时刻开行，K1662次由阿克苏自1月31日起按新时刻开行；乌鲁木齐南至库尔勒的K9756/7次由乌鲁木齐南、K9758/5次由库尔勒均自1月31日起按新时刻开行；乌鲁木齐南至阿克苏的K9776/7、K9778/5次自1月31日起均由始发站按新时刻开行；乌鲁木齐南至喀什的K9786/7次由乌鲁木齐南自2月1日起按新时刻开行，K9788/5次由喀什自1月31日起按新时刻开行；乌鲁木齐南至喀什的7556/7次由乌鲁木齐南自2月1日起按新时刻开行，7558/5次由喀什自1月31日起按新时刻运行，1月31日乌鲁木齐南开行的7556/7次停运。乌鲁木齐南至和田的7562/3次由乌鲁木齐南自2月1日起按新时刻开行，7564/1次由和田自1月31日起按新时刻开行。

另悉，自2015年1月24日9时30分起（K169、K1661次列车以西安局起售时间为准），互联网、电话订票、售票窗口3种方式同步发售下列车次2015年1月30日至3月16日（始发日期）车票。自2015年3月17日起继续停止发售下列车次全程车票，恢复售票时间另行通知。