新年伊始，江苏新一轮铁路建设正加速推进。记者从江苏省交通运输厅获悉，继沪通铁路、连盐铁路、连淮扬镇客运专线之后，2015年江苏将开建徐宿淮盐客运专线、新长铁路（盐城至海安段）、宁启铁路二期（南通至启东段）等重要铁路线。在这轮铁路建设中，江苏境内将新建8条铁路，建成后13个省辖市将全部通行高铁动车组，沿江八市实现2小时通达上海。
据了解，苏北地区人均拥有铁路量还不到全国平均水平的一半。在这一轮铁路建设中，江苏境内将新建铁路8条，重点就在苏北。贯通苏北苏中的连淮扬镇铁路已于近日开工建设。该线路的建设，将使苏南铁路网得以延伸至苏北腹地，并成为江苏省连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向主通道。目前上海人坐高铁只能到达镇江，等这条高铁线建成后，可以先经沪宁城际高铁到达镇江，再经连淮扬镇高铁，快速到达扬州、淮安、连云港等地。
被称为江苏铁路金腰带的徐宿淮盐铁路将于2015年上半年开工，该线路东西向横贯苏北大地，与连淮扬镇铁路在淮安交汇，形成“徐宿淮扬镇通道”，具有京沪高铁第二通道的重要功能。
继老沪宁线、沪宁城际高铁、京沪高铁之后，南京与上海之间还计划开建第4条铁路—沿江城际铁路。该线路将覆盖前3条沪宁通道未途经的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地。
据介绍，通过此轮铁路建设，江苏省13个省辖市将全部开通车速在200公里及以上的高铁动车，全省44个县市将有26个通上高铁，江苏沿江八市南京、无锡、苏州、常州、扬州、镇江、南通、泰州等地都将实现2小时通达上海。