12月20日，成都地铁3号线一期工程首列车在中国北车长客股份公司正式下线。据了解，这辆名为“天府神韵”的列车根据成都悠久的历史及其深厚的文化底蕴特点“量身定制”，在车身装饰有洋红色飘带图案和太阳神鸟标志，颇具成都地域特色。

内外设计“很成都”

据悉，新下线的列车名为“天府神韵”。针对成都这座历史悠久的城市及其深厚的文化底蕴特点，设计师将“三星堆遗址出土的青铜制品”通过艺术幻化，使得列车外观独具民族特色和浓郁地域文化。“天府神韵”车身装饰有洋红色的飘带图案，轻快亮丽，配以金色的太阳神鸟标志，使整列车看起来更“成都”。车头流线动感，车灯炯炯有神，另外车辆内饰有“曲径通幽”的寓意，弯曲的地板线条将整列车绵延通向远处。

整体技术很实用

在制造工艺方面，列车采用B2型不锈钢轻量化车体，4动2拖6辆编组，全车定员1460人，最多可载客1880人，最高运行速度80公里/小时。车辆全部采用电控电动双扇内藏门、微机控制的电空制动系统、VVVF交流传动系统，网络控制系统等，技术先进、成熟、可靠。设有良好的照明、空调，以及残疾人专用席，乘车环境舒适。车体设计为等断面结构，降低了车辆自重，比合同规定减重达12吨，大大降低了列车的能耗。同时，新型不锈钢车体免涂装，更加环保。全列车采用踏面制动，同时采用电空混合制动方式，动能通过再生制动转化为电能反馈回电网，减少了闸瓦磨耗的同时，进一步节约了电能。

车辆细节很贴心

列车广播系统采用“贴膜+LCD屏显”方式，更加方便乘客在车内清晰地看到站点信息显示，并且也更加方便后续线路延伸后的站点指示。车辆所有灭火器也“藏于”车体内并有明显标识，通道处也增设照明灯具，为爱看报纸的成都人增加亮度，可谓贴心。

关于防火方面，所有的非金属材料采用阻燃、低毒、低烟的材料，司机室与客室之间设立隔墙，在温度超过700摄氏度时长20分钟的耐火试验中，“防火墙”依然可以完整如初，给司乘人员预留出更多时间以保证更多乘客的安全。

据了解，在长客股份公司完成一系列型式试验后，成都地铁3号线一期工程24列地铁列车将于2015年陆续运抵成都。