记者17日获悉，从现在起，上海市环保局开始对18号线一期工程进行最后环评的公示。而一旦环评获批，意味着距离18号线开建又近一步。据透露，总工期69个月的18号线预计2015年动工，建成后，宝山、杨浦、浦东三区市民将因此受益。

记者看到，相关环评信息显示，上海市地铁18号线一期工程自宝山区长江南路站至浦东新区航头站，正线线路全长36.8公里，全部为地下线；设站26座，全部为地下站；设航头定修段1座；设2座主变电所。工程具体走向为：自宝山区长江南路站，沿长江南路—何家湾路—国权北路—国权路—江浦路—穿越黄浦江—民生路—世纪公园—白杨路—莲溪路—御青路—沪南公路，终于浦东新区的航头站。

此外，相关环评信息透露，未来，18号线将采用6节编组的A型车系统，列车设计的最高运行速度为80公里/小时。按照初步计划，18号线全日开行列车初期为158对、近期为178对、远期为228对，且运营时间为5:00—23:00，全天运营18小时。

记者同时注意到，环评信息中明确，18号线一期全部地下26个车站将采用全封闭站台门系统。一期建成后，还可与多条线路换乘。包括：长江南路站可与3号线换乘；政立路站可与规划17号线换乘；复旦大学站可与10号线换乘；江浦路站可与8号线换乘；江浦公园站可与12号线换乘；昌邑路站可与待建14号线换乘；民生路站可与6号线换乘；杨高中路站可与9号线换乘；龙阳路站可与2、7号线、磁悬浮及在建16号线等换乘；莲溪路站可与待建13号线换乘；御桥路站则可与11号线换乘。

此外，相关信息透露，18号线一期预计2015年动工，总工期69个月，计划于2020年建成通车。据介绍，建成后，将有望缓解城市核心区和江浦路、沪南公路等重要交通走廊的交通紧张状况，改善中心城区域的交通结构和出行环境，宝山、杨浦、浦东三区市民将因此受益。