2月3日，中铁二十五局德靖铁路工程指挥部传来消息，作为中国西南出境新建中线铁路——德靖铁路最长桥渠“刚特大桥”的首个桥墩成功浇筑完毕，这标志着德靖铁路建设实现阶段性突破。
德靖铁路北经田德铁路与南昆铁路连接，总投资12.5亿元，新建正线全长39.977Km，距中越边境的龙邦口岸仅30公里，建设工期为两年，将以货运为主。该铁路建成后向南可延伸至龙邦与越南相接，将与拟规划建设的黄桶至百色铁路共同形成中国西南新的进出境铁路通道。
据中铁二十五局德靖铁路指挥部指挥长李永良介绍，德靖铁路工程去年9月25日开工，全线共有28座桥梁、14座隧道，最长的渠刚特大桥为1149.1m，是全线的控制工程。12月30日完成首根桥墩桩基础混凝土浇筑，目前全线已完成投资7000万元，开工率约达到75%。