12月10日，松原至哈尔滨西T338次列车缓缓启动，标志着吉林省境内的松陶铁路正式开通，实现了哈大铁路干线和长白铁路连接。与此同时，经过5个多月建设的松原火车站新站房竣工并投入使用。
“松陶铁路”于2010年10月1日开工建设，是吉林省重点工程，是一条区域性干线铁路，位于松嫩平原东南端，地处吉林省西部，东与京哈线和陶舒线相连，西与长白线相接。全线新建车站4个，分别是松原北站、三井子站、弓棚子站和扶余西站，线路全长110公里，设计最高运营时速160公里。
“松陶铁路”开通运营后，货运方面，可为区域内4个工业集中区和1个杂粮集散地（即前郭县经济开发区、雅达虹工业集中区、松原港工业集中区、弓棚子工业集中区和三井子杂粮集散地）的商品外运提供高速便捷通道和可靠运力保证。客运方面，开行松原站至哈尔滨西站特快旅客列车1对，实现了松原与哈尔滨两城的互联互通，极大缩短了吉林西部、内蒙古东部与吉林东北部、哈尔滨东北部地区的通行时间，将有效促进沿线区域人流、物流、资金流、信息流的快速流动。
远期，“松陶铁路”的运输服务功能将进一步提升，预计可实现日开行客运列车8对，年货物发送量2000万吨的运输目标。
改造松原火车站房，是松原市一项战略性举措。该项目由铁路客运站房工程和长途客运站房与附属工程组成。铁路客运站房与长途客运主站房合建为一栋建筑，总建筑面积1.7万平方米，项目总投资1.9亿元。新站房从设计到功能、从管理到服务，都实现了新的突破。