12月4日，泰国驻华大使伟文·丘氏君对新京报记者表示，泰国国家立法议会经过投票批准中泰铁路合作谅解备忘录草案，标志中泰铁路合作取得实质性进展。中泰铁路合作此前曾因泰国政局搁浅。

合资方式、资金来源等细节还没确定

2014年8月，泰国通过了两条连接中国和泰国的铁路项目。11月，据泰国媒体报道，由泰国运输部制定的中泰铁路合作谅解备忘录草案于11月底在泰国内阁会议上获得通过。因草案中涉及使用国家土地资源，按照临时宪法规定需交由立法议会讨论。12月4日，泰国国家立法议会经过投票批准中泰铁路合作谅解备忘录草案。

目前合资方式、资金来源等细节还没确定，泰国方面希望两国尽快正式签署合作谅解备忘录。

伟文表示，2015年是中泰建交40周年，我希望能够看到中泰之间进行具体的基础设施合作项目，这符合习近平主席2014年在APEC会议上强调的加强基础设施互联互通以及海上丝绸之路的理念。这个备忘录可能会在中国领导人12月去泰国参加大湄公河次区域经济合作会议时正式签署，目前正落实具体细节。

项目涉及106亿美元

据悉，按照这份谅解备忘录草案，中国将参建两段铁路，分别为长734公里的廊开府-沙拉武里府-罗勇府一线，以及长133公里的沙拉武里府-曼谷一线。这将是泰国第一条1.435米轨距的铁路，整个工程需要投资额3500亿泰铢（约合106亿美元）。

伟文认为，这个项目要搞好，因为这个互利共赢发展的模式应该要推广到中泰其他基础设施合作中，而且能切实带动中泰其他合作项目。

这个铁路合作项目将是中泰建交40周年的重大合作项目。

将与即将修建的中国-老挝万象铁路相连

泰国运输部长巴津介绍，这条铁路最终将与即将修建的中国-老挝万象铁路相连，有利于实现东盟一体化后泰国与东盟其他国家的互联互通。

据悉，这条铁路项目是2015年至2022年泰国八年基础设施发展规划的一部分，泰国目前铁路均采用米轨铁路，列车时速仅为50公里，而标准轨铁路可允许时速为160-180公里的列车行驶，将来还有可能升级为高速铁路。