作为江苏省重大项目和徐州市“三重一大”工程，徐州至郑州客运专线建设一直备受市民瞩目。目前，作为徐州至郑州铁路客运专线引入徐州枢纽的配套工程——徐州东动车存车场正在加紧建设，将于12月10日开通使用，为徐州东站增开更多始发车提供条件，提升徐州铁路枢纽“双十字”中心地位。

“新建徐州动车存车场是徐州至郑州铁路客运专线引入徐州枢纽的配套工程，占地215亩，位于徐州东站东南端，东侧为大坝湖水库，西侧为京沪高速铁路，共设6条存车线，每条存车线长650米，新建信号楼、污水处理厂、配电所、给水加压站、乘务员公寓、职工宿舍等生产生活设施，2014年5月工程开工，目前已基本建成，正在进行最后的扫尾工程施工，根据规划，该工程还预留动车检修库，待动车检修库建成后可以对动车进行检修。”项目施工方中铁十二局集团郑徐客专徐州枢纽项目部生产副总沙经理说，6条存车线都能存车，其中最东侧一条为正线，用于列车驶入驶出存车场，中间三条为专门存车的存车线，西侧两条为洗车线，用于清洗列车，列车从徐州东线新建的行车线可以直接开到存车场里面。

“目前，徐州东站有5趟始发列车。”徐州东站相关负责人称，以前始发车除了G7293和D352在徐州东站停靠，其他都是从南京或上海开过来，新建成使用的徐州东动车存车场投入使用后，将大大提升徐州东站动车储存能力，为徐州东站增开更多始发车提供条件。

按照铁路总公司要求，徐州东动车存车场将于12月10日开通使用，届时徐州东动车存车场将用于停靠京沪线上运行的部分动车，待郑徐客运专线建成通车后，将用于停靠京沪、郑徐线运行的部分动车，大大提升徐州作为普通铁路、高速铁路“双十字”枢纽的地位。