11月10日上午，巴新铁路阜新新邱至内蒙古自治区赤峰市巴林右旗大板段铺通仪式在阜新市举行，这也意味着这条市场化运作的地方铁路进入试运营阶段。
作为西煤东运的新通道，巴新铁路是国家“十一五”铁路路网规划重要组成部分，是“十二五”开通的铁路重点项目，是国家实施东北老工业基地振兴和西部大开发两大战略的重点项目，同时也是辽宁省、内蒙古自治区与铁道部战略合作的重点项目，更是阜新经济转型的重点项目。
2007年11月巴新铁路开工，工程由国铁新义线位于阜新的新邱站接入，途经内蒙古自治区境内的阜新蒙古族自治县、内蒙古自治区的通辽市、赤峰市至锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗的巴彦乌拉镇，线路全长488公里，工程总投资74.2亿元，设计年运输能力3500万吨。
根据规划,巴新铁路一期工程竣工后，二期工程将向北建设至中蒙边境珠恩嘎达布其口岸，并通过三期工程到达蒙古国的乔巴山。届时，巴新铁路不仅将成为连接辽蒙两省区的能源路、经济路、致富路，还将形成连接中蒙俄三国的新欧亚国际通道。
巴新铁路项目的实施，在辽宁、内蒙古两省区间开辟了一条运输大通道，为内蒙古自治区东部丰富的煤炭资源深度开发提供了交通支撑，密切了蒙东与辽宁等沿海省份经济、文化联系。对于促进区域间经济交流与协作、在更大空间内优化配置能源、资源等生产要素，对于建设辽宁重要能源基地、为阜新煤化工基地提供能源支撑，提高阜新区位优势、增加地区经济总量和就业机会、形成新的经济吸引力和辐射力将起到非常积极的作用。