11月9日，成都市规划局首次对外公布了地铁5号线的41个站点。

据悉，地铁5号线为成都地铁南北方向一条重要填充线，北起新都，南达双流，串联起国际商贸城，通达华阳。线路全长49公里，共设车站41座。一期工程计划2014年底开工建设，2019年5月，一、二期工程同步开通运营。

线路全程41个站点 北起新都南至华阳

根据成都市规划局透露的信息，地铁5号线为成都市南北方向的一条地铁线路，全线共设置有车站41座。分别是商贸城北站、商贸城站、斑竹园站、毗河站、金新路站、九道堰北站、大丰站、大丰三元站、大丰镇站、皇花村站、古柏树站、沙湾源站、洞子口站、九里堤北路站、五块石站、北广场西站、城北客运中心站、沙湾站、西门站、二道河站、中医大省医院站、青羊宫站、大石西路站、高升桥站、肖家河站、永丰站、神仙树站、石羊立交站、繁雄大道站、锦城大道站、元华站、大源站、三江站、大成二街站、迎宾路站、双华路站、二江寺站、牧华路站、鹤高路站、蒋家店站、回龙路站。

在规划局网站上，成都高新管委会称，地铁5号线在天府一街附近规划了一处站点，暂命名大源站，位于剑南大道和盛兴街交叉口，靠南的出入口距离天府一街约300米。

早在2014年10月21日，成都地铁公司官网发布地铁5号线一、二期工程环评补充公示。

公示内容显示，地铁5号线北起新都区香城大道，南至天府新区回龙路，沿线途经新都区、金牛区、青羊区、武侯区、高新区、天府新区、双流县等。

沿着南北方向，5号线连接起了新都国际商贸城的商贸城北站，向南主要串联了商贸大道沿线大量的居住区、沙湾商区，向南途经青羊宫、武侯祠后穿过永丰立交至神仙树片区；转向机场高速、三环路，沿规划元华路向南进入天府新城华阳组团西部。

配套可换乘现有线路 设置P+R停车换乘

新都规划局相关负责人介绍，5号线北延线大丰站是与1号线换乘的换乘站点，该站点结合公服和绿地设置3处公共出入口，结合商业设置2处商业出入口。并结合商业建设地下公共停车场，在站点周边绿地设置自行车公共停车场。其中，中心城停车换乘（P+R)停车场拟规划在商业兼住宅用地内，为地下公共停车位，地下2层，共计500个停车位。

按照成都市中心城地下空间总体控制规划，大丰站为中心城地下空间重点开发节点，规划地下空间投影面积34.5公顷。该综合体项目西临北新干道，北临天斑路，临地铁1号5号线大丰站。另外，5号线北延线商贸城站是与地铁20号线的换乘站。规划拟设置8个公共出入口和1个商业出入口。

从走向可看出，地铁5号线北延线并未沿人民北路北延线，而是穿越东侧居住板块。

该负责人透露，主要原因为人民北路北延线沿线主要为商贸批发市场，其主要承担货流压力，而穿越几个居住中心板块能更多承担人流压力。因此，5号线沿线穿越多为居住中心，符合客流需求，可适当结合地铁站点形成以居住为中心的综合体，提高建筑容积率。

建设一期工程2014年底开工 2019年开通运营

据了解，5号线线路全长49公里，共设车站41座。其中地下线42公里，高架线7公里，包括36座地下站、5座高架站。一期工程全长39公里，共设车站35座。二期工程全长10公里，均为地下线，共设地下站6座。车型上采用A型车，具有载客量大、功能先进、运行可靠等特点。

此外，记者了解到，地铁5号线将在商贸城北站等站点设置“P+R”（停车换乘）设施，极大地方便换乘。

一期工程施工总工期拟定约54个月，计划2014年底开工；二期工程施工总工期拟定约42个月，计划2015年开工。2019年5月，一、二期工程同步开通运营。