26日，记者从宜宾市住建局获悉，日前宜宾市人民政府与成都新筑路桥机械股份有限公司在成都签署《现代有轨电车项目战略合作协议》，建设西南第一条有轨电车示范线。据了解，该示范线将采取公私联营模式，总投资约30亿元，全长14.7公里，建成后将连接起宜宾各城市组团，能有效缓解宜宾城市交通拥堵，促城市发展。

前不久，在宜宾市参加第十五届西博会媒体见面会上，宜宾市长徐进透露，该项目将于2015年1月开工，争取2015年年底投入运行。

改善交通建有轨电车 现已完成规划

26日，宜宾市住建局相关工作人员介绍，为改善宜宾市交通现状，同时带动地方经济发展，根据宜宾市政府的安排部署，由宜宾市城乡规划局牵头，召集宜宾市交通运输局、翠屏区、临港区等相关部门，参加了宜宾市现代有轨电车线网规划和示范线选线工作。

宜宾市住建局规划科工作人员介绍，目前已形成线网的初步规划并配套了客流预测。线网规划线路初步规划7条有轨电车线路，总里程121公里，其中全长为14.7公里一号线方案被确定为“宜宾现代有轨电车示范线”。

据了解，“宜宾现代有轨电车示范线”，由成都市新筑路桥机械股份有限公司（以下简称新筑股份）委托中铁二院和西南交大两家单位共同编制线网规划。经多次讨论，在综合考虑远期预留发展和近期可实施性等因素的条件下，对示范段方案进行优化比选。

设计方案线路长14.7公里 时速80km/h

宜宾市住建局工作人员介绍，宜宾城市有轨电车共设计了两套示范线方案,方案一为线网规划中T3线的一段和T1线的一段。起于金沙江铁桥，经翠柏大道、啤酒广场至金沙新区，全长约14.7公里，停车场选址金沙新区约80亩。方案二为线网规划中的T2线全线。起于象鼻组团，止于长江大道，全长约19.5公里。

由于方案二存在“建设期对城市交通影响较大，且需新建岷江大桥、金沙江大桥”等缺点。而方案一施工难度小，建设期对既有交通影响小；线路沿公交1号线建设，客流充分，对改善公共交通作用明显；沿线带动商业、服务业和房地产作用明显；能有效疏解翠屏区的中心压力，能有效优化城市空间结构；线路沿江布置，对提升城市景观作用明显；线路长度适宜，总投资额适中。因此，最终确定方案一为城市有轨电车示范线。

目前，线网规划阶段成果已形成，示范线选线已完成方案比选。为确保示范线于2015年如期开工，现已确定示范线线路方案以便开展前期工作。待2015年底建成后，来宜宾耍的游客可坐有轨电车去吃燃面了。

数读宜宾有轨电车

全长14.7公里

起于金沙江铁桥，经翠柏大道、啤酒广场至金沙新区，全长约14.7公里

时速70公里

其最高设计速度为80km/h，最高安全运行速度为 70km/h，列车长度 34800mm，车辆高度为3500mm。可爬上最大坡度为5%的斜坡。

容纳368人

车厢设4个双扇门加2个单扇门，满员可载客大约368人。