记者从昆明铁路局获悉，目前，昆明铁路局正加紧开展可行性研究及相关评估等工作，力争获得国家发改委批复的玉（溪）磨（憨）铁路 、祥（云）临（沧）铁路、丽（江）香（格里拉）铁路2014年内开工建设。以上3条铁路途经的云南西部和南部地区至今仍未通铁路，铁路建成开通对实施西部大开发战略，改善云南交通环境，带动边疆民族地区经济社会发展，具有十分重要的意义。

玉磨铁路 全长504公里 连通东盟自贸区

日前，国家发改委批复了玉磨铁路、祥临铁路项目建议书，进一步加快云南铁路发展。根据国家发改委批复的项目建议书。玉磨铁路途经玉溪、普洱、西双版纳等州市，连接中老边境口岸磨憨，线路全长504公里，设计速度目标值160公里/小时，为国铁Ⅰ级电气化铁路，项目总投资445.1亿元，是云南省乃至中国通向老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际大通道的连接线。它的建设对于促进中国—东盟自由贸易区建设具有重要的意义和作用，是国家实施西部大开发战略的重要基础设施项目。玉磨铁路将在普洱市境内设置墨江、宁洱、普洱3个车站，建成后从普洱到昆明的旅行时间将缩短至3小时内。

祥临铁路 设计时速每小时160公里

祥临铁路设计速度目标值160公里/小时，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，线路全长199公里，项目投资预估算总额为155亿元。远景输送能力为客车14对/日、货运823万吨/年。具体线路北起祥云县，自广大铁路二线祥云南站大理段引出，南行经弥渡县城附近设弥渡站，于三角坪设巍山站；线路继续南行，于小湾电站下游明通跨澜沧江至临沧境内。全线线路长198.86公里，设车站20个。

丽香铁路 将与西藏铁路交会连通

丽江至香格里拉铁路，南起大丽铁路丽江车站，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉。丽香铁路初步设计批复正线长139.7公里，设计速度目标值120公里/小时，概算总投资103.19亿元，目前正在组织招标，计划10月下旬完成招标后正式开工建设。这条铁路的建设，对于改善滇西北地区交通运输状况，促进滇西北地区经济社会持续健康发展具有十分重要的意义。更为重要的是，这条铁路还将往西北方向延伸，与从拉萨方向过来的铁路交会连通成为滇藏铁路。这条铁路贯通后，从昆明至香格里拉可以实现夕发朝至。