8月18日，成贵铁路13标段再传喜讯，该标段的长坡隧道开始进洞施工，至此，该标段大部分隧道已进入实质施工阶段。
新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，东至贵阳市，正线全长515.02km，铁路等级为客运专线，双线，电力牵引，设计行车速度250km/h，预计2019年年底建成通车。长坡隧道位于贵州省毕节市大方县，由中国铁建中铁十五局集团承建，隧道全长239m。全隧位于半径为R=900m的右偏曲线上，全长为20‰的单面上坡。本隧为单斜结构，岩层平缓，产状起伏较大，节理较发育，节理间距0.2~1.0m，节理面平整光滑，贯通性好，微张至张开型，少量泥质充填。
据悉，为保证工程质量，中铁十五局成贵铁路项目部对隧道的开挖、支护喷锚、沉降和变形观测、防水板施工、混凝土衬砌等所有环节都制定了保证措施，并在施工过程中通过加大检查频次、实行信息化管理等措施加强过程控制。为确保施工安全，他们对全员进行了安全培训，建立健全了各项管理制度，建立了超前地质预报系统、瓦斯自动检测及自动报警系统、围岩监控量测自动化等信息化控制系统等。