上海有轨电车建设又有新进展。松江区不仅规划建设现代有轨电车示范线T1线、T2线，同时还预留了T3线、T4线和T5线，五线总长约64公里。T1线可换乘轨交9号线松江体育中心站和轨交22号线（金山支线）新桥站。T2线则可换乘轨交9号线大学城站。这是8月16日公布的“松江区有轨电车工程环境影响评价报批前公示”所透露的信息。

“公示”明确，松江区现代有轨电车示范线工程的项目地点将途经方松街道、永丰街道、岳阳街道、中山街道、松江工业园区、新桥镇等区域，项目实施内容为有轨电车T1线及有轨电车T2线，总长约30.941公里。而T3线、T4线和T5线被设置为预留项目。

按照规划，松江将把现代有轨电车打造成新城内部相对独立的骨干型公共交通系统，填补新城在轨道交通和常规公交之间运能服务空档。同时衔接地区轨道交通网络，串联新城主要功能节点并覆盖重点城镇组团。而根据远期规划，松江新城内部有望建设五条线路，分别为T1线、T2线、T3线、T4线和T5线，总长约64公里。

T1线和T2线两共设一场一段一指挥中心，即辰塔路车辆段、新桥辅助停车场和大学城指挥中心。在辰塔路以西、乐都路以北、油墩港以东地块内设辰塔路车辆段。在新桥火车站西北，新育路以东、六磊塘以南地块内设新桥停车场。

松江区有轨电车工程有望2014年年内动工，2016年试运营。根据有关部门向松江居民小区发放的宣传资料显示，规划建设的有轨电车将采用目前世界主流的5节编组，预计一列车载客300人左右。松江有轨电车工程目前在细化设计方案以及工程前期准备。

T1线和T2线走向图

●T1线（含共线段）起于辰塔路站，止于新桥站。

线路走向：荣乐西路—荣乐中路—荣乐东路—民益路—新镇街—新站路—新育路—终点新桥站，线路全长15.599公里，设22座地面车站。

●T2线起于辰塔路站，止于锦昔路站。

线路走向：荣乐西路—三新北路—新松江路—人民北路—梅家浜路—嘉松南路—广富林路—中创路—终点锦昔路站，线路全长约15.342公里，设20座地面车站。