1号线：西起西城大街，止于东川金开路

2号线：起于北川花园台村，止于博文路

3号线：起于西川的二十一号路，终止于塔尔寺

收回的1000份书面调查表显示，几乎所有参与的市民都赞成西宁市建设轨道交通，有许多人提出"站点设置要考虑周全、符合西宁未来的发展"的建议。”7月24日，中铁第一勘察设计院集团有限公司工程师刘毅宽说。

6月11日，西宁市首次向社会公示了“轨道交通建设规划及网线规划环境影响评价信息”，经过一个多月的意见收集，负责此次环评工作的刘毅宽向记者介绍，虽然环评结果还没正式出炉，但已经能够确定，西宁市民对建轻轨这事儿很上心。

6月，按照《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与暂行办法》，西宁市公示了西宁市轨道交通建设规划及线网规划的有关环境影响评价信息。其中，《西宁市城市轨道交通线网规划》中提出，未来西宁的轻轨共规划有3条线路，规划线路长度95km(其中地下线45.3km，高架线49.7km)，车站58座，其中换乘站6座，控制中心1处，停车场2处，车辆段及综合基地3处。

而更为详细的《西宁市轨道交通建设规划(2014-2020)》中则提出，西宁市拟近期建设1号线和3号线一期工程(三角花园—南川清水路)，建设规划线路长度47.6km(其中地下线22.4km，地上线25.2km)，车站35座，控制中心1处，停车场1处，车辆段2处。

1号线工程：西起西城大街(位于规划中的西川新城)，终止于东川金开路，东西向贯通主城区，沿五四西路～五四大街～西大街～东大街～东关大街～共和路～互助路～湟中路～果洛路～昆仑大道布设，全长29.4km，设站23座。其中，西城大街至通海路为高架敷设，通海路至金桥路为地下敷设，金桥路至金开路为高架敷设。

2号线工程：起于北川花园台村，终止于博文路，主要承担东川与北川的联系，沿高教路～宁大路～小桥大街～新宁路～昆仑大道～果洛路布设，全长21.2km，共设16座车站。其中，花园台村至天津路为高架敷设，天津路至博文路为地下敷设。

3号线工程：起于西川的二十一号路，终止于塔尔寺，主要承担西川与南川的联系，沿柴达木路～文苑路～五四西路～文汇路～门源路～祁连路～长江路～六一路～海南路～新城大道～西久公路～二十二街布设，全长44.4km，共设27座车站。其中塔尔寺至砖厂路段为高架敷设，砖厂路至通海路北为地下敷设，通海路北至二十一号路为高架敷设。

刘毅宽介绍，此次公众参与活动中，西宁市主要邀请公众从环保角度(非环保问题不在本次调查范围内)对西宁市轨道交通建设规划及线网规划发表意见和建议。目的在于收集、征询规划所在评价区及关心西宁市轨道交通规划的公众、团体、相关部门等对规划环境保护方面的意见和建议，认真调查和统计公众关注的问题，为规划的优化和决策提供依据。