7月27日下午3时，在山东省东营市利津县五庄村西，随着最后一孔T梁吊运到0号桥台上，铺架员工在橘红色架桥机上鸣放鞭炮，喜庆黄河特大桥安全架通，这标志着全长72.528公里的德大铁路综合Ⅲ标段全线铺通。
德龙烟铁路工程建设指挥部指挥长刘治勇告诉记者，随着黄河特大桥安全架通，预计8月中旬，将全面完成德大铁路铺架施工任务。
据了解，黄河特大桥全长8.1公里，架设T梁总计190孔，是德大铁路重点控制工程。为了安全优质的架通黄河特大桥，项目部进入三伏天注重劳动保护,施工组织打“时间差”提高工效，避开白天高温，加强夜间架梁，自6月27日连续4天单班架设32米桥梁4孔。同时加强巡道养护和后勤保障工作，及时发放防暑降温用品，并在施工现场提供绿豆汤和淡盐水，确保高温下运输的安全性和高效性。
德大铁路是国家和山东省规划建设的客货电气化运输通道，正线全长256公里，属国家Ⅰ级单线铁路。是山东省“四纵四横”铁路网中“四横”之一德龙烟铁路的德州至大家洼段，与龙(口)烟（台）铁路共同组成德龙烟铁路。
德大铁路的建成,将促进环渤海经济圈的发展。对加快黄蓝经济区融合，促进黄河三角洲开发建设，具有深远的历史意义和重要的现实意义。
德大铁路2010年5月动工，由中铁十局（综合Ⅰ标段）、中铁四局（综合Ⅱ标段）、中铁一局（综合Ⅲ标段）参建，目前西段已于2014年1月铺轨至接轨点。