日前，随着多座车站完成主体结构封顶及盾构施工的顺利推进，天津地铁5、6号线全面进入施工阶段。预计从2015年年底起，5、6号线将分段陆续实现通车，为市民的出行提供便利。

车站施工方面，随着地铁6号线与2号线换乘站长虹公园站南侧基坑主体结构顺利封顶，该项目对既有2号线的保护施工全面完成，彻底解除了既有2号线的运营风险。同时，地铁6号线天泰路站和北竹林站也都完成了主体结构封顶，其中，天泰路站位于河北区，东临天泰路，西临杨桥大街，车站总长195米，为地下二层岛式站台车站。此外，地铁5号线建昌道站也已完成主体结构封顶，月牙河站预计8月底完成主体结构，体育中心站预计年内完成主体工程的90%。

盾构施工方面，作为地铁5、6号线率先实施盾构的项目，5号线建昌道站至思源道站右线隧道已于6月初顺利贯通，左线隧道目前正在盾构施工中，预计今年10月底前实现贯通。同时，目前津城地铁在建盾构最长区间——长1734.5米的北辰科技园北站至丹河北道站盾构区间也已开始盾构掘进。

此外，5号线还将在今年10月迎来国内地铁最长重叠隧道的盾构工程，包括津塘路站、成林道站至津塘路站区间和津塘路站至大直沽西路站区间；该项目位于红星路与津塘路交口北侧、东风立交桥东侧，受东风立交桥的影响，全长1337米的区间隧道全部设计成上下重叠隧道。另外，地铁6号线理工大学站至水上西路站左线也于日前进入盾构施工阶段，这是6号线首个盾构始发的区间，长1296米。

据悉，目前天津市轨道交通同时建设4条地铁线路和1个交通枢纽，共100公里。其中，地铁2号线机场延伸线和机场交通中心工程将于今年8月底与T2航站楼同步投入使用。地铁5号线全线共30座场站，27座已进场；地铁6号线全线共40座场站，已全部进场；地铁1号线东延伸线10座车站已全部进场。

按照计划，天津市在建地铁将于2017年全部投入运营，其中，地铁5、6号线预计将从明年年底开始分段陆续实现通车。