7月10日，记者从市铁路办获悉，商(丘)合(肥)杭(州)高铁项目建设时间，比原计划大幅提前，今年年底有望开工，商丘未来将成为仅次于郑州的高铁枢纽“新贵”，商丘站将成为徐兰高铁与京九高铁十字交叉的高铁大枢纽。
商合杭高铁(商丘—合肥—杭州)又名商合杭客运专线，是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路，是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。该线起自徐兰高铁商丘高铁站(商丘高铁客运枢纽站)，在商丘境内有41公里，然后经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城和浙江省湖州，终至杭宁高铁杭州高铁站。商合杭高铁长770公里，设计速度目标值350公里/小时，全线共设22个高铁站，其中商丘、合肥及杭州三个高铁站为客运枢纽站。
市铁路办主任兼梁园区常务副区长付绍玉介绍说，近日从国家有关部门获悉：商合杭高铁项目计划8月31日可研批复。近日，郑州铁路局官方微信综合各方面的信息得出结论，商丘未来将成为河南省内紧跟郑州的“大枢纽新贵”，商丘站即将成为徐兰高铁、京九高铁的十字交叉的高铁大枢纽。
据付绍玉介绍，未来，将新建一条北京至九龙的高铁，商合杭高铁的商丘至阜阳段便是其中的一部分。今年年底，商合杭高铁有望开工，也将拉开京九高铁建设的序幕。商合杭高铁的建设，对于商丘高铁枢纽的形成将起到决定性的作用，商丘也将变成河南省第二个高铁十字枢纽。2020年以前，在河南省能够看得见的高铁枢纽就两个，一个是郑州，另一个就是商丘。而未来，途经商丘的两条高铁项目一建成，就可以始发高铁。