7月的哈齐客专沿线一派繁忙的施工景象，8日，记者分别从哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三地了解到，到今年年底哈齐客专开通之际，哈尔滨、大庆、齐齐哈尔有望实现普通列车行驶场地和高铁行驶场地并行。

哈尔滨

哈西客站普速场已完工

将来：哈北站-哈站-哈西客站普速高铁互连互通

8日上午，记者从相关部门了解到，目前哈西客站普速场已经基本完工，从硬件上来讲，哈西客站已经具备了普速列车进站停车的条件，但普速列车是否停车尚待铁路部门调图后确定。

此外，今年10月，哈齐客专将进行哈北站与齐南站间的联调联试，11月将开始从哈北站到哈西客站间的联调联试。待哈齐客专通车后，哈西客站、哈站以及哈北站之间，也将实现普速和高铁互通互连，待铁路部门发布准确调图开通消息后，市民今后乘坐高铁和普铁的上下车地点将有更多选择自由度。

大庆

西站普速场开通 东站站房完成95%

将来：两车站届时将实现高铁和普客的互通

在哈齐客专沿线，从齐齐哈尔南站驶出后，第一个较大的站就是大庆西站，原是让胡路火车站。大庆西站总规模为8台13线，采用线上候车方式，普速与高铁共用一个站房。据介绍，大庆西站普速场已于去年11月开通运营，预计在哈齐客专开通后，大庆西站将开通高速场，将可实现高铁与普铁的互通，届时市民将可以在这里随意选择乘坐高铁或者普铁。

据中铁十一局哈齐客专大庆东站项目部总工程师陈前钦介绍，“大庆东站是哈齐客专首个开建的站房，在2012年开建，总面积3万多平方米、站房面积14999平方米，是哈齐客专项目第二大站，目前工程已经完成95%，预计将会在10月1日竣工。”记者了解到，大庆东站也同时具备高速场及普速场，市民也可以任意选择乘坐高铁或普铁。

大庆为啥设俩站？ 高铁停靠站方式不同

许多市民不解，为何哈齐客专全线中大庆设有两个站，一趟高铁会在大庆东和大庆西都停吗？

陈前钦介绍，这与高铁停靠站方式不同有关，根据南方高铁运营规律来看，哈齐客专高铁最有可能像南方一样间隔停靠。比如每隔一小时有一趟途经哈尔滨北、安达、大庆西、齐齐哈尔南；下一个小时就有一趟哈尔滨北、肇东、大庆东、泰康、齐齐哈尔南。此外，哈齐客专也不排除开通直达列车等。

齐齐哈尔

南站道岔安完 年底将全面竣工

将来：投用后日发高铁60对

6日，记者在齐齐哈尔南站看到，这里的混凝土主体结构已完工，道岔已经基本安装完毕，道岔旁新铺设的一段钢轨上，停着一辆满载钢轨的铺轨车。据悉，齐南站10月将达联调联试条件，今年底将全面竣工。待哈齐客运专线建成后，齐南站每天将可以发送60对客专列车(动车或高铁)。

据中铁十三局哈齐客专项目齐齐哈尔分部二工区工程部副部长王飞告诉记者：“齐南站预计10日全面开始铺轨工作，铺轨车可以在刚刚安装完的钢轨上向前行走后再继续铺装，届时每天可铺设8公里单线钢轨，预计从齐泰特大桥到齐南特大桥段的铺轨任务可以在9月10日完成。”

齐南特大桥紧张施工

将来：哈齐客专或延伸至漠河等地

在齐南站踏访中，王飞告诉记者，齐南特大桥项目也在紧张的施工中。据悉，齐南特大桥全长1237米，将会与滨洲线上下行线分别汇合，建成后将使哈齐客专经滨洲线进入齐齐哈尔站，不仅使齐齐哈尔站达成高铁和普铁“零换乘”，还将给哈齐客专未来向北继续延伸至我国最北端的漠河甚至连通俄罗斯预留条件。