7月9日记者从中铁二十局集团获悉，8日晚间，该局在“世界高铁第一高隧”兰新高铁祁连山隧道工地上，第一根500米长轨稳稳铺设在祁连山2号隧道出口无砟轨道道床上，标志着祁连山隧道施工胜利进入铺轨阶段。
2014年是确保兰新高铁按期开通运营的关键之年。经过中铁二十局集团公司2000多名参战员工4年多浴血奋战，祁连山2号和1号隧道分别于今年1月28日和5月1日实现胜利贯通。
祁连山2号隧道铺轨将从甘肃出口往青海进口方向推进。目前，1号隧道无砟轨道施工正按业主要求稳步推进，将于近期完成施工，迎来铺轨。
最高轨面海拔高程达3607.4米的祁连山隧道，是当今世界海拔最高、建设标准最高、施工难度最大的高速铁路隧道。由于极其恶劣的自然环境和超乎寻常的工程难度，祁连山隧道是兰新高铁最后一段迎来铺轨的工区。铺轨按期挺进祁连山，为兰新高铁年底全线开通运营奠定了坚实基础。
全长1776公里的兰新高铁将在祁连山1号隧道内实现接轨铺通。届时，兰州到乌鲁木齐的千里高铁钢铁巨龙将串联起甘肃、青海和新疆三省区，成为新时期的又一条“新丝路”。