7月5日，长株潭城际铁路97.5公里新建正线所有高架桥墩全部建成，目前从长沙到株洲、湘潭全面启动桥面建设。
高10米、宽20米，你看过这种超高、超宽的“大门”吗？7月5日，长株潭城际铁路97.5公里新建正线所有高架桥墩全部建成，目前从长沙到株洲、湘潭全面启动桥面建设。记者在长沙生态动物园正大门南侧城际铁路施工现场观察到，刚刚建成的七扇“大门”因超高、超宽特别吸人眼球，它们由北往南呈“一”字排列200余米，将来帮长株潭城际铁路轻松跨过芙蓉路。
湖南城际铁路有限公司总工程师杨伟透露，长株潭城际铁路目前正进入攻坚克难阶段，按照计划2015年年底以前，全面完成长沙火车站以南线路及站点主体施工，2016年年底以前全面建成并争取投入使用。
新建城际铁路以长沙站为中心，衔接株洲、湘潭、益阳三个方向。线路自长沙站引出后，经圭塘、汽车南站、植物园至暮云，沿京广铁路经白石港沿红旗路接入株洲站，并向南延伸至七斗冲站；线路自暮云经昭山、荷塘、板塘跨湘江引入湘潭站；线路自长沙站北端引出后，沿开福寺西路过湘江，沿杜鹃路经长沙市政府北侧至雷锋大道站。新建正线长度97.5公里，桥隧比79%。并实施长沙站、株洲站站房改造，新建捞刀河调车场工程以及株洲车辆段搬迁工程。