7月2日，株洲市规划局正式在其网站公示了《株洲市城市公共交通体系规划》。根据规划，22条有轨电车将在城市街面上穿行，而地下还将有4条地铁，形成快速交通体系。
2012年10月，株洲市规划局邀请众多国内外知名专家，在株洲召开了公共交通国际研讨会，并于2013年正式委托深圳市都市交通规划设计研究院和株洲市规划设计院联合编制《株洲市城市公共交通体系规划》。规划已于2013年10月12日由株洲市规划局组织相关专家评审并原则通过，同年11月8日通过株洲市规划委员会审查，并于近日公布。据该规划，株洲拟打造以“轨道交通为骨干、有轨电车为网络、常规公交为补充、慢行交通为延伸”的绿色交通结构。
据了解，株洲目前仍然沿用传统的交通规划模式，城市规划与交通规划互动不足。如果只是围绕公交本身的优先工作，也并不能从根本上扭转交通形势恶化的趋势。为此，国内外知名专家分析，只有打造以轨道交通为核心的一体化绿色交通体系，才能从根本上解决交通问题。株洲在这方面的优势比较明显，由于是组团化城市空间结构，有利于轨道交通的发展和客流组织；可开发建设用地较多，为今后轨道建设提供了融资资源。在各项技术指标趋近的情况下，有轨电车无疑更适合株洲市情，更符合株洲公共交通体系的建设要求。